摘要：公元9世纪至11世纪的马其顿文艺复兴促进了拜占庭帝国文化艺术的蓬勃发展。在近两百年的发展过程中,中世纪坦培拉绘画工艺与表现方法得到了不断整合,在公元12世纪前后走向成熟,诞生了以“君士坦丁堡画法”为代表的“标准画法”,12世纪之后以意大利地区为代表的天主教文化圈以及以俄罗斯、希腊地区为代表的东正教文化圈坦培拉绘画的技法基础从此明确下来,并由此衍生出两条截然不同的发展路线。与此同时,与拜占庭帝国交流较少的西欧。

摘要：基坑挡土结构的侧向变形数据是反映基坑工程安全与环境控制的重要指标之一。由于现场地质条件与施工过程的复杂性,实际发生的挡土结构变形与设计计算结果在变形值大小及分布形态上存在差异。基于工程经验及挡土结构的受力变形原理,总结归纳了挡土结构典型的变形模式及其特征,在此基础上,基于贝叶斯概率准则实现对挡土结构实测变形的整体模式及局部模式识别。依此不仅可判明实际施工工况的变化或可能存在的工程缺陷,同时由于其可以提供非正常变形模式的预警,从而弥补了现行规范中仅以变形大小和速率为预警指标的不足,对于提高信息化施工的准确性和及时性具有重要意义。

摘要：在地下水位高的地区,地下变电站对裂缝控制的要求十分严格。由于存在与地面结构不同的边界约束条件、环境温度与施工过程,对其温度裂缝的研究十分必要。针对上海220 k V济南变电站工程项目,通过MIDAS软件对该剪力墙结构的每一施工工况进行数值模拟,研究温度裂缝的空间分布与随时间的发展变化。结果表明,裂缝主要发生在结构剪力墙纵横墙与楼板等约束较强的交汇处,在浇筑一周后形成,两周内趋于稳定,后续工况中新浇筑的楼层对前工况中楼层的裂缝影响较小,仅存在轻微闭合或扩张。基础底板在浇筑完的第25天内部产生裂缝,在第37天部分内部裂缝连通,基础表面的裂缝形成于基础与墙体的接触处。针对不同的位置与发展程度的温度裂缝,提出相应的措施。

摘要：低碳理念已发展成为时下的设计潮流,改变了设计行业整体的发展趋向。同时,会展业逐渐成为城市发展的焦点,因此,将低碳理念融入会展展示设计中,在一定程度上能体现城市的可持续发展观念。然而,当前人们对“低碳理念”尚存解读不够准确的缺陷,因此,梳理低碳设计的本质是开展设计工作的前提。分析了当前人们对低碳理念在会展设计中的理解误区,以期促进会展设计的总体发展。

摘要：中世纪在西方艺术史上是一个颇具争议的时代。如果我们站在文艺复兴以及后世的视角来看,会发现彼时的绘画为宗教所左右,画家个人的艺术表现和创作受到了严格的限制,人性与世俗之美让位于虚无缥缈的神性。基于此,许多人得出结论——中世纪绘画是一种落后的艺术,是在开历史的倒车。然而,中世纪绘画真的一无是处吗?其实,如果从绘画工艺的角度来看,完全是另一种景象:在不断奔涌向前的时代洪流中,即便是在后世眼中不断扑灭科技之火的中世纪也无法阻拦材料与工艺的进步。

摘要：研究过往大师的绘画技法,最直观的方式莫过于观看原作。然而受限于原作的收藏、保存以及展示环境,这条观看之路往往并不平坦。近年来,得益于影像技术的提升与各文博、艺术机构对艺术品数字化共享的支持,经典作品中被忽视的细节逐渐被发现,如达·芬奇架上绘画作品中那鲜为人知的精致、均匀、细密的排线。

摘要：俄罗斯在艺术领域有着极其辉煌的成就。或许是出于自诩为拜占庭帝国继承者的骄傲,也或许是出于东正教元素与本民族文化的深入融合,俄罗斯绘画不仅完美继承了圣像画的全套工艺,还在此基础上加入了自身的理解,使发展后的壁画在俄罗斯得到了长足发展。

摘要：就早期油画材料工艺而言,最令人熟知的便是“坦培拉”,而它也是西方绘画工艺史上无法避开的重要名词。该名词本意为“混合、混合物”,特指一种绘画材料及相关工艺。广义上来说,以树胶、明胶、鸡蛋、酪素等一切水性媒介来调和色料的绘画形式便可称作坦培拉绘画,而狭义的坦培拉则特指使用乳状悬浊液调和色料进行绘制的绘画工艺。由于最为众人所熟知的坦培拉种类是鸡蛋坦培拉,故早年又将其译作“蛋彩”。

摘要：法尤姆肖像画作为古典时代早期架上绘画研究的重要例证,自18世纪上半叶被大规模发现以来便受到了画家与研究人员的高度关注。它的出土证实了古典时代的架上绘画已经运用了蜡画与古典丹培拉绘画的主要材料,且其工艺在公元1世纪前后便已经有了较为成熟的发展与广泛运用。得益于科学技术的不断进步与现代检测设备的大量运用,相关研究也由文献与实践推导为主转变为基于科学检测下的实验。因此,该领域的大多数问题在今日都可以得到比较有说服力的答案。本文将结合现有研究成果对法尤姆的材料工艺进行说明,并在此基础上推导出绘画过程。

摘要：本文研究了高速公路桥梁伸缩缝结构设计及施工技术,以案例为基础,探讨了伸缩缝的设计考虑因素、施工技术、性能评估和维护策略。在工程概况中,选定了一座位于城市交通枢纽的高速公路桥梁,介绍了其承受的车流荷载和复杂气候条件。在设计考虑因素中,分析了温度变化、车流荷载和地震影响对伸缩缝的影响,并提出了相应的设计措施。在施工技术部分,详细阐述了前期准备工作、不同施工方法及其步骤,以及质量控制和监测手段。随后,深入探讨了伸缩缝性能的评估方法,包括静载试验、温度性能测试等,同时制定了维护策略,确保伸缩缝长期稳定运行。通过本研究,为高速公路桥梁伸缩缝的设计和施工提供了有力的技术支持。