摘要：电视资源为开展多层次的产品开发提供了广阔的空间,电视人所要做的,是抓住其中的商机,适时有序地开发产品。

摘要：研究电动汽车操纵稳定性优化问题,电动汽车采用线控转向系统,可靠性差,成本高。为提高操纵稳定性和主动安全性,提出对设计的线控转向系统的实体结构进行适当简化,建立了电动汽车线控转向系统的动力学模型。然后,研究了电机及减速器等的结构参数对系统频率响应特性和时域响应特性的影响,进行了电动汽车线控转向系统性能分析。最后,对系统的稳定性条件,采用非线性带约束优化算法进行了电动汽车线控转向系统的参数优化仿真。结果表明,经过参数优化后,电动汽车的操纵稳定性大大提高,可用于指导转向系统的参数设计与匹配。

摘要：遏制生物多样性丧失,确保基于科学证据的生物多样性保护目标得到充分确立和有效实施,评估和检验未来人类发展和政策选择的不同途径对自然和自然对人类贡献的影响,情景是不可或缺的重要工具。联合国生物多样性和生态系统服务政府间科学-政策平台(Intergovernmental Science-Policy Platform on Biodiversity and Ecosystem Services,IPBES)情景和模型工作组通过开展与不同利益相关方的未来愿景规划活动,采用迭代、参与式的情景设计方法开发了“自然未来框架”(Nature Futures Framework,简称“NFF框架”)。“NFF框架”将人与自然关系置于核心地位,旨在审视自然的复杂、多重价值,探索扭转生物多样性下降和自然对人类贡献的有效途径。为确保该框架下未来情景的多样性和包容性,迫切需要开展多层次(如区域、国家)的案例研究。为此,该研究系统综述了基于“NFF框架”发展情景叙述的方法流程,确立了基于“NFF框架”的中国生物多样性保护目标情景开发要点,探索构建了“美丽中国”“和谐中国”和“智慧中国”3套积极的未来情景。

摘要：通过对 2 80 0XP电铲设备中径节 3/ 4(即模数 33 8)齿轮轴沿齿沟中频淬火三要素(即感应器的设计制造、加热工艺、冷却工艺 )的试验研究 ,设计并制作出合理的感应器 ,确定了最佳的工艺参数。经试制 ,沿齿沟淬火硬度和淬硬层深均匀分布 ,完全达到了P&H公司的技术要求 。

摘要：基于MATLAB/Simulink软件建立线控转向系统的动力学模型,分析线控转向系统关键部件——转向电机的转动惯量、阻尼系数、刚度等对汽车操纵稳定性的影响。合理设计线控转向系统转向电机的结构参数,可提高汽车的操纵稳定性。