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检索条件"作者=伊容冰"

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近河道超大深基坑降水设计及实施: 收藏
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引用; 《天津建设科技》2018年第2期28卷 22-25页; 作者：王斌李乐于振民伊容冰闫浩天津市建设工程质量安全监督管理总队中国建筑第八工程局有限公司天津分公司; 以某近河道超大深基坑为例,结合揭露承压水、渗透性高、软弱土层厚等水文地质条件及临边高层建筑、周边市政管网复杂等环境条件,确定了基坑降水设计参数并采用离散水文地质模型进行了降水效果分析及周边环境影响分析,实现了基坑的顺利...; 以某近河道超大深基坑为例,结合揭露承压水、渗透性高、软弱土层厚等水文地质条件及临边高层建筑、周边市政管网复杂等环境条件,确定了基坑降水设计参数并采用离散水文地质模型进行了降水效果分析及周边环境影响分析,实现了基坑的顺利降水。; 来源：详细信息评论

地铁车站地下连续墙大跨度破除的支撑设计优化及稳定性分析: 收藏
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引用; 《建筑施工》2019年第10期41卷 1805-1807页; 作者：于振民伊容冰位英超魏斌中国建筑第八工程局有限公司华北分公司; 某地铁车站主体结构与附属结构之间隔有1道地下连续墙,因两结构为功能互通区,故需破除该地下连续墙。但一般采用的跳仓法破除方案存在破除跨度小、施工速度慢、结构施工缝密集导致后期渗漏水严重等缺点。基于此,结合天津地铁某地下2层...; 某地铁车站主体结构与附属结构之间隔有1道地下连续墙,因两结构为功能互通区,故需破除该地下连续墙。但一般采用的跳仓法破除方案存在破除跨度小、施工速度慢、结构施工缝密集导致后期渗漏水严重等缺点。基于此,结合天津地铁某地下2层标准车站施工实际,对主体与附属结构之间的地下连续墙进行大跨度破除的支撑设计优化,同时结合施工监测数据对优化结果进行分析,结果表明该优化方案可行,可为类似工程提供借鉴。; 来源：详细信息评论

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