摘要：城际轨道交通高架、地下车站较多,基于"公交化"运营要求,其车站布置形式的综合优化十分必要。车站布置形式除需满足运输要求外,还需结合区间工程条件、施工工法等因素综合选定,要注重合理设置与城市轨道交通的接驳,实现车站与区间工程的综合经济性,并统筹布置车站配线型式、折返形式和其他站线。

摘要：以惠州客运北站、广州北站为工程实例,重点对城际轨道交通线网贯通运营为主的枢纽站进行分析研究,提出多线引入枢纽站以城市总体规划、综合交通规划为引导,与城市规划和谐共存,实现枢纽站与区间工程统筹协调和综合经济效益发挥,满足车站各类作业需要的综合逐级优化设计理论与方法,为同类项目的设计提供参考。

摘要：随着中国铁路"走出去"倡议的实施,中国标准体系下各设计阶段主要工作内容及方法在国外项目的应用差异性问题日益凸显。为提高中国企业参与国外铁路勘察设计进程,依据多个海外项目设计经验,通过对比分析国内外铁路设计过程的各阶段工作方法与特点,分别对国外项目前期研究、项目设计和工程实施3个阶段的主要工作内容及审批程序进行分析。研究认为,国外铁路项目设计各阶段工作内容与我国设计标准体系有一定差异,但存在对应关系;其中,可行性研究报告是前期研究阶段重要成果文件,编制深度可参考国内的预可行性研究;设计阶段一般细分初步设计和详细设计两阶段,文件编制深度由国内的可行性研究逐步过渡到初步设计;实施阶段重点落实施工图工作。

摘要：针对珠三角城际轨道交通主要技术标准及线路特点,提出了适用于城际轨道交通的曲线超高设计技术条件。结合在建穗莞深、佛肇、莞惠三条城际轨道的运行速度和距离曲线,对三条线路无砟轨道曲线超高进行设计研究。计算结果表明:三条线路的欠超高、过超高、欠超高与过超高之和以及超高时变率等限制条件均满足要求,有利于内外两股钢轨均匀受力及钢轨磨耗均等,满足旅客舒适性要求。超高设置是合理的,可为其它城际轨道线的曲线超高设置提供借鉴。

摘要：从近年来的文献看,不管是单独还是配合使用,夹脊穴在腰椎间盘突出症的治疗中有着广泛且重要的应用,疗效也得到了充分的肯定。指出今后的研究须进行严格的科研设计,统一诊断标准、病例纳入标准、疗效标准。借鉴现代科研的随机盲法试验,使研究结果具有可重复性和可比性。总结出公认的最佳治疗方法或方法组合,最大限度地发挥夹脊穴治疗腰椎间盘突出症的优势和潜力。