摘要：介绍河道堤防设计高程的概率设计和风险校核方法。该方法综合考虑多种不确定性因素的影响,利用随机微分方程推求河道水位的概率分布,并对风浪的随机影响进行分析,按照随机可靠性理论,对常规采用确定性方法确定的河道堤防高程进行漫顶风险校核和可靠性设计。

摘要：针对坝基及坝肩地质缺陷对大坝结构性态影响较大的问题,深入研究了地质缺陷的蠕变特性及其变化规律,据此构建了地质缺陷的法向和切向蠕变分析模型,该模型综合反映了地质缺陷的瞬时弹性变形、衰减蠕变和卸载后滞后回复变形以及不可恢复的蠕变变形。工程实例表明,所建立的地质缺陷的蠕变分析模型能较好地反映地质缺陷对大坝结构性态的影响。

摘要：通过建立土工织物加筋粉煤灰堤模型,采用位移跟踪法进行试验研究,获得了粉煤灰体质点和织物上各点的位移跟踪成果,揭示土工 织物加筋粉煤灰的机理和本构关系。试验结果分析表明,土工织物加筋土体承载力得到很大提高,可为实际设计和施工应用提供科学指导。

摘要：针对大河水库大坝面板裂缝的实际，从设计、施工等方面对破坏原因进行了分析，得出采用部分重做加补柔性的复合水工防水膜的处理措施。大坝设计运行后，证明了该处理措施达到了防渗要求。

摘要：飞来峡水利枢纽右岸土坝软基段发现危害的横向裂缝，针对此问题，采用土力学方法进行计算分析，找出裂缝产生的原因，提出裂缝的处理方法和时机，以及进一步施工应注意的问题。

摘要：东江潜水泵站是迄今全国同类型最大规模的潜水泵站，在目前国内还没有先例和类似经验的情况下，本文对该站土建设计过程作简要介绍。

摘要：USBCAN总线转换设备作为USB总线和CAN总线之间的连接设备,其运行状况和软件设计是否能达到设计的需求,一般的方法很难进行验证,本文通过在Stateflow工具箱下对一种USBCAN总线转换设备进行建模,并且在Matlab/Simulink环境下对整个转换设备运行状态进行仿真验证,实现了USBCAN总线转换设备运行状态的验证,提出了一种新的总线转换设备的仿真和验证方法。

摘要：为减小路面随机激励对机载相机的成像危害,对无人机地面隔振系统进行了动力学建模与优化设计.首先根据无人机起落架缓冲要求以及空中隔振约束条件,计算了起落架以及隔振器参数的选取范围.然后建立了地面隔振系统的动力学模型,采用滤波白噪声模拟路面不平度的方法分析了路面随机激励对机载相机的影响.最后以机载相机加速度与角位移均方根最小为目标,利用多岛遗传算法与二次规划法组合优化对隔振系统参数进行了优化.结果表明:优化后相机的加速度均方根由0.63m/s2减小为0.25m/s2,减小了60.3%,角位移均方根由405″减小为147″,减小了63.7%.优化方法提高了起落架与隔振器设计的合理性,可以为无人机地面隔振性能的研究提供指导.