摘要：学校改进已经成为我国新时期教育改革发展的一个重要主题。学校改进关注点也从资源投入、课程设计等方面逐渐转向学校领导的过程。尽管已经有研究成果表明学校领导在改进学校以及促进学生学业成绩提高方面具有显著作用,但如何改进以及怎样做的研究还不充分。本文从学校领导视角,通过分析已有的有效学校以及成功领导模型的研究成果,归纳出四个学校领导改进的路径,期冀对我国学校改进的研究与实践有所助益。

摘要：针对如何确定径向基函数(RBF)神经网络隐层结构这一问题进行研究,提出一种基于自组织聚类和JS散度的RBF神经网络。为解决K-means算法对初始值敏感的问题,提出基于距离的自组织初始聚类,将戴维森堡丁(DBI)指数作为准则函数,进一步提高聚类精度,得到代表数据集分布特性的隐节点;为解决隐节点冗余和相似的问题,提出一种基于敏感度分析的隐节点删除方法和基于詹森-香农(JS)散度的隐节点合并方法。仿真结果验证了该算法的有效性。

摘要：目的探讨一种基于数学算法规划进针路径的脑部穿刺引导装置的设计及模拟穿刺实验。方法通过在仿真颅骨模型设置模拟靶点并进行CT扫描,三维重建颅骨模型,利用数学算法规划进针路径,实现穿刺路径可视化并模拟穿刺,验证在该装置引导下的准确性以及可能影响准确率的因素。结果装置的穿刺准确率为84.21%,不同穿刺深度、穿刺角度对于病灶穿刺准确率的影响无统计学意义;人工定位误差与靶点定位误差间呈线性关系,人工取点显像片坐标与真实显像片坐标间误差越大,靶点误差越大,该误差可通过回归方程拟合校正。结论该装置准确率高于传统CT照射下徒手穿刺,且具有操作简易、制作成本低等优点,整体上提高了穿刺效果,具备较高的可行性。

摘要：飞行安全一直是影响航空事业发展的重要因素。机场净空区范围内的超限障碍物不论大小,都会直接影响飞行程序设计、飞机航路的精密设置和飞机起降安全。基于飞行安全,结合某机场跑道净空障碍物测量项目,介绍了机场净空障碍物的分析认定及测量的工作流程和方法,为将来同类型机场净空障碍物测量项目的开展提供技术支持。

摘要：何谓高性能混凝土,业内有许多不同的解读和看法。但混凝土的施工性、设计强度的保证和耐久性是公认的三项评估高性能混凝土的技术要素。以往的观念,混凝土配合比的设计常常以强度为唯一指标,而忽视了施工性和耐久性指标。强度是重要的,必须达到。但如果施工性不好(包括混凝土和易性、粘聚性、保水性、可泵性等)就会影响混凝土的密实,出现裂缝而影响混凝土的耐久性。根据众所周知的生产混凝土用材料:水泥、掺合料、减水剂、水的特性,本文就设计和配置高性能混凝土时运用二多二少原则(二多就是高性能的减水剂要多用,优质高活性的掺合料要多用;二少就是在满足强度的前提下,水泥尽量少用,混凝土单位用水量尽量减少。)的结果与同行分享经验。

摘要：为提高无人机起落架的缓冲性能,对摇臂式起落架缓冲机构进行动态分析与优化设计。建立滑跑过程数学模型,分析无人刹车操纵对起落架受力影响,并讨论缓冲机构性态及方案;利用多学科优化软件iSIGHT、集成动力学软件Adams对缓冲机构优化设计,以刹车工况缓冲要求及摆振遏制为约束条件,采用全域遍数法嵌套序列二次规划法对缓冲机构尺寸及弹簧刚度进行优化;对优化的起落架进行滑跑与静刚度试验。结果表明,起落架压缩位移满足预想要求,能量吸收提高71.5%。所用优化方法可为无人机摇臂式起落架设计、开发提供指导。

摘要：工程建设施工会对其周遭环境造成扰动,如土体扰动、水体引流截断等,在应用现代化工程技术中不可避免会造成环境污染,例如生活污水、施工废水的排放等等,对原有自然环境造成不良影响。施工污水处理是一项系统性的工作,包含了污水排放处理和集中处理、再利用等三个重要环节。在工程建设施工活动中,水环境污染主要包括生活废水和施工污水,其排放过程需要施工单位进行前置处理,对于生活废水可不经过特殊处理直接经由市政管网进行排放.

摘要：针对军用望远镜存在多个内螺纹抽芯机构以及滑块相交的问题,在分析塑件结构的基础上,采用了电机带动齿轮传动抽芯机构,运用了多个限位开关控制器,使模具能够有序进行各项工作过程,解决了倒扣难脱模的问题。该模具运行周期稳定,众多滑块有序进行脱模,此模具已经过调试进行生产,产品质量较稳定,产品合格率达到98%以上。

摘要：西安黄河挖掘机厂双面加工机床基础工程中，采用高掺量粉煤灰混凝土，节约水泥２６．７％，有效降低了温升，全面满足了业主要求。１工程概况西安黄河挖掘机厂双面加工机床设备基础需用混凝土４００ｍ３，由英国某基础工程公司安装设计。英方要求：（１）设备基础混凝土强...

摘要：针对汽车薄壁防撞梁注塑工艺中出现的问题,先结合模流软件Moldflow进行数据分析,采用了内分型技术和SVG技术(顺序阀热流道浇口控制技术),温度控制系统采用了"直通式冷却水管+倾斜式冷却水管+冷却水井"的形式、导向定位系统设计和脱模系统设计采用了直顶与顶针顶出,解决了塑件复杂部位的侧向抽芯、大型薄壁塑件的脱模力大和推件复位难等问题,达到塑件外观美观和缓冲的效果,这对汽车薄壁注塑件行业具有指导意义。