摘要：造型风格体现了一艘游艇的美学价值和功能,其中优秀的造型设计经验和传承具有密不可分的关系。本文以圣汐"Predator 84"游艇和"凤鸟"78 ft游艇为例,通过特征线群对游艇造型实体进行分析,并进一步通过意象特征对游艇造型所蕴含的心理意象进行分析。同时,本文还介绍了使用特征线群的方法在Rhino软件中建立游艇三维模型的方式。

摘要：采用分离涡模拟(DES)方法对多工况下螺旋桨的尾流场特性及尾涡结构进行数值研究,应用滑移网格技术完成螺旋桨敞水试验模拟,采用Spalart-Allmaras湍流模型封闭N-S方程组。数值计算结果显示:采用DES方法得到的水动力特性结果与模型试验结果吻合度高,DES方法能够较好地捕捉到螺旋桨尾流场中复杂的尾涡结构,螺旋桨不同桨叶产生的梢涡之间的自诱导和相互诱导作用引起尾涡结构形态变化,4叶桨梢涡结构之间会产生2次融合重组,毂涡振荡与梢涡演化之间存在相互干扰作用,不同进速系数下尾涡演化规律基本一致。

摘要：本文以DTMB 5415船为研究对象,应用基于URANS方法的CFD方法进行DTMB 5415船设计状态下船舶绕流场研究,其中湍流模型应用SST模型,自由液面捕捉应用VOF方法;应用CFD方法对船舶阻力性能、自由表面兴波、船舶螺旋桨盘面处的标称伴流场以及尾部轴向速度场等进行数值模拟与分析;将设计状态下DTMB 5415船绕流场数值模拟值与实验值对比,其船舶阻力、自由表面兴波、螺旋桨盘面标称伴流场等的良好吻合证明了网格与数值方法的正确性。本文还对船舶尾部不同截面绕流场边界层厚度以及整船边界层分布进行了研究且与实验值进行了对比。

摘要：船体制造过程中焊接收缩量的获取多通过经验总结。本文利用ANSYS软件对开"Y"形坡口拼接的两块钢板进行模拟,通过移动高斯热源模型模拟手工电弧焊焊接过程中热量的输入、通过单元生死技术模拟焊接热源填充和输入过程,并输入材料焓值处理焊接过程的相变潜热,得到焊接过程中不同时刻的温度场。最后,采用间接法顺序耦合分析解决焊接过程中热-应力耦合问题,实现了对两块拼板焊接后收缩量的求解,获得两块矩形钢板焊接拼接总体最大收缩尺寸,结果表明模拟结果与实际基本相符。

摘要：本文对现代深海网箱海洋牧场的特点做出总结,展示不同类型的深水抗风浪外海网箱,论述了国外海洋牧场技术发展现状,详细分析了重力式浮式网箱的水动力特性研究的重点、难点问题,总结了网衣系统、浮架系统的和配重系统的水动力性能特点和研究方法,并对近年来深水抗风浪网箱的研究热点和发展方向做出一定展望。

摘要：大规模、开放的在线课程(慕课)是一种计算机辅助学习形式。它为无数参与者提供开放的互联网教育资源,然而有人却批评其整体质量和实用性。在建设慕课时,大多数开发者只在最低程度上,考虑人类认知架构及相关的教学设计原则。本文认为,认知负荷理论源于人类认知架构和进化教育心理学,可以为任何计算机辅助学习形式(包括慕课)提供理想的教学设计原则。本文首先概述这一理论,之后提出一些教学设计原则。在计算机辅助学习环境下,人可以据此设计在线学习,并找到教学设计的理论基础。