摘要：涌水量理论计算时多忽视支护结构内缘承担的水头,导致现有涌水量预测计算式精度较差。为解决该问题,构建考虑支护结构内缘承担水头的深埋隧道涌水简化计算模型,基于地下水力学理论及达西定律推导涌水量及支护结构承受水头的计算式,通过退化分析及工程案例检验涌水简化计算模型构建的有效性及公式推导的正确性。在此基础上对相关特征参数进行敏感性分析,探讨隧道涌水影响机理,揭示各支护结构及排水体系对隧道涌水的影响机制。研究结果表明:考虑排水体系时推导的涌水量计算式可退化到忽略支护结构内缘承担水头时的计算表达式,考虑支护结构内缘承担的水头时,隧道涌水量预测误差可由9.8%降低为6.1%,一定程度上提高了预测精度;富水区隧道结构设计时应先对支护结构进行计算,当仅设计支护结构无法同时满足受力及涌水时须设置注浆加固结构;适当提高注浆圈的抗渗性能可有效降低隧道涌水量,注浆设计时须对注浆圈厚度及渗透系数进行合理取值;环向盲管间距减小及土工布厚度增大均会加强隧道三维排水体系,导致排水作用增强,进而影响隧道涌水量及各结构承担的水头。

摘要：针对严寒地区高速铁路隧道的冻害设防,依托哈牡高铁治山隧道和虎峰岭隧道,监测并研究其温度场分布规律;基于监测结果,采用数值模拟方法分析初支与二衬间5 cm厚保温层的有效性。结果表明:2座严寒地区隧道的进口温度呈日周期循环,隧道洞口气温下降过程时长约占全天时间的3/4,升温过程时长约占1/4;隧道内温度沿纵向多呈不对称分布,且冬季隧道全线范围均会出现负温;当隧道外处于-32℃的酷寒天气时,长2555 m的治山隧道所有监测断面全天温度均在-5℃以下,而长8755 m的虎峰岭隧道均在0℃以下且中部断面全天温度均在-1.5℃以下;初支与二衬间设置5 cm厚保温层效果显著,当根据监测断面温度拟合得到的年平均温度在0℃以上、年温度振幅在11℃以下时,可防止保温层背后不冻结;日周期温度波动只影响二衬结构的温度场,在高铁隧道保温层设计和计算中可以忽略不计。

摘要：以朝阳区某热力工程顶管隧道引起路面沉降问题为例,对比分析了现场实测值与仅考虑自然因素的理论计算值;以北京市279个隧道下穿道路工程为样本,应用Stata 14.0统计软件对影响路面沉降的4项设计因素、3项施工因素和9项人为因素开展了多元回归分析,并采用替换施工方法、增减解释变量的方法验证了回归分析的稳健性,获得了各因素影响路面沉降的弹性系数、标准误及置信等级。研究结果表明:实际工程路面沉降的实测值与理论计算值相差很大,与路面是否有移动荷载、隧道上覆土体厚度等相关,最大可达3.75倍;在自然因素中,地层条件、施工方法、路面移动荷载和隧道直径的影响显著,影响程度依次降低;在人为因素中,监理旁站的影响极为显著,而施工人员工作年限、是否有技术交底等也有明显影响;在采用非开挖技术施工下穿道路工程时,不仅要通过减少人工顶管、加快施工速度、加强同步注浆来减小路面沉降,还应当高度重视施工方法与工艺、人员组织、过程监管。研究结果可为隧道下穿城市道路施工的技术管理、安全评估和行政审批提供参考。

摘要：媒介融合的发展趋势，迫使传统的平面媒体变革运营模式，再造管理流程，打造全新的产业链条。此种业态环境，一方面为广告创意人才开拓了更为广阔的就业空间，另一方面也因技术和岗位能力的迁移，迫使高职类广告设计专业重新思考、针对其人才需求变化调整和探寻人才培养模式的变革，那就是在媒介融合趋势的背景下培养能够进行跨界设计的广告人才。

摘要：近年来,随着我国经济社会的不断发展,我国电力工业得到了突飞猛进的发展,电网的建设不断提速,电力系统的稳定性与可靠性得到了较大的提高。随着我国电网规模的不断扩大,在满足社会日益增长的电力需求的同时,短路电流也随之增大,影响着电力系统自身的稳定性与可靠性,成为电力系统的重要隐患,因此对短路电流进行计算并做好相应的控制措施十分必要。本文主要针对短路电流的计算及其控制措施进行了分析和研究,并对其进行了简要的阐述。

摘要：引言全球外籍人才情况概览外籍人才即具有外国国籍、在某一行业领域具有特殊造诣的专门人才^(1)。外籍人才的流动,对于技术扩散、国际贸易、科技创新、文化创意等方面都具有重大意义^(2),与本国人才形成充分互补。1970-2020年,全球国际移民流动规模由0.8亿人增长至2.8亿人^(3)(图1)。新冠肺炎疫情暴发后,全球移民流动有所放缓,很多外籍人士在综合考虑出入境政策、就业形势、医疗保障、家庭团聚等因素后,决定回到母国。疫情后我国主要城市外籍人口流失幅度较大(表1)。

摘要：未来设计将怎样发展变化?未来设计的目的将是什么?未来设计评价的标准将如何变化?未来设计对人类的发展将意味着什么?在现代设计塑造了一个"人为世界",而"人为世界"又反过来塑造人类自身的今天,我们不得不思考这些问题。

摘要：以新型传播媒介为核心的第三次信息革命,使工作方式产生了变化,数码技术极大地改变了视觉艺术传达的方式、范围和速度。现代商业插图设计作为现代视觉艺术传达的重要组成部分,其领域也随之迅速延伸渗透至社会各个经济文化的角落,并在各种媒体中快速传播。走到今天,其内涵、功能及形式都发生了很大的变化,并与相关的学科产生了新的融合。

摘要：新波普主义插图是在波普艺术的基础上延续转化出的插图表现形式。它既具有科普艺术的都市大众文化现象和消费文化的特征,又比老一代波普插图衍生出更多如虚无、游戏般的新的表现元素,其随心所欲的表现手法使其更容易与受众进行互动,产生共鸣。

摘要：拱顶欠厚脱空是隧道衬砌常见的病害,欠厚脱空会导致衬砌应力状态发生改变,造成衬砌开裂、掉块等问题。基于衬砌结构计算的结构力学法,考虑轴线偏移及界面厚度连续变化对内力的影响,提出隧道拱顶存在欠厚脱空时的内力修正计算方法。通过案例分析,分析不同高度的拱顶欠厚脱空衬砌的内力变化规律,对脱空衬砌安全性进行评价,结果表明:拱顶欠厚脱空显著影响衬砌内力,造成衬砌轴力整体减小,脱空边界外侧出现正弯矩,衬砌下表面出现拉应力,且随着脱空高度的增加,弯矩值与拉应力值逐渐增大。当拱顶脱空高度由0.1 m增加至0.5 m时,衬砌拱顶轴力由786.12 kN减小至456.65 kN,减小幅度为41.91%;脱空边界外侧最大正弯矩由79.36 kN·m增大至238.94 kN·m,增大201.08%。当脱空高度达到0.5 m时,最大拉应力达到3.172 MPa,超过衬砌混凝土抗拉强度,造成衬砌开裂。此外,拱顶脱空会造成脱空边界外侧安全系数减小。当脱空高度较大时,脱空边界外侧出现危险截面,对结构安全产生不利影响。