摘要：山区公路建设过程中易发生边坡滑坡地质灾害,严重影响公路的推进进度,并增加项目总投资,因此开展研究公路滑坡成因及处治方案至关重要。结合四川某一级公路路堑开挖过程中出现的边坡整体失稳,从地形地貌、气象水文、地层岩性、地质构造等方面对滑坡成因进行分析,采用传递系数法对天然、暴雨及地震三种工况下滑坡体剩余下滑力计算,定量评价滑坡稳定性。根据分析、计算结果,综合考虑处治费用、施工周期、施工风险、运营风险和环境影响等因素,最终采用抬升路面设计高程、清方、坡面支挡防护与防排水等工程措施组合的综合处治方案。目前,该滑坡体处治基本完成,处治后边坡稳定,为今后类似工程提供借鉴。

摘要：为克服传统悬臂式挡土墙施工周期长、质量控制难、对社会环境影响大等弊端,本文系统地探讨了预制装配式悬臂挡土墙在设计和施工中的关键技术,包括挡土墙预制构件的优化和连接方式、生产模具和吊装工艺、构件的运输与安装、拼缝的处理等,形成了一整套用以指导预制装配式悬臂挡土墙设计和施工的成果,并应用于浙江省嘉兴市市区快速路环线工程,通过实践证明该技术具有施工快、质量高、效益好等显著优点,为后续相关工程建设提供参考和借鉴。

摘要：为推动重大交通工程方案稳定与落地,强化基础设施建设支撑保障,国家和行业主管部门对资源要素保障提出了高标准要求。通过调研上海市“十四五”期间重大道路交通建设工程资源要素协调过程和平衡方案,将资源要素归纳为水资源、绿地、林地、土地、房屋、管线、环境保护及其他设施8个大类,并按项目推进阶段分别总结出要素保障的主要内容和平衡思路,形成了合理、科学、高效、统筹的资源要素平衡和保障方案。所得方案可供今后道路交通项目建设借鉴,也可为铁路、航运等其他交通基础设施建设资源要素保障提供参考。