摘要：介绍了系列集装箱船结构模块设计的方法。将船体构件分为标准构件与可变构件两类，并对可变构件进行规范计算，可提供6艘集装箱船的中剖面资料。

摘要：本文介绍了自航开体泥驳结构设计的方法 ,推导了主惯性轴的转角和惯矩计算公式 ,给出了中剖面结构设计实例 。

摘要：春江水暖WPP后知。2017年和2018年WPP做了两件事,因其规模庞大,对全球公关行业有深远影响：其一,从此再无奥美广告、奥美公关等垂直品牌,只有一个奥美;其二,博雅公关（Burson-Marsteller）与凯维公关（Cohn＆Wolfe）合并,新公司叫Burson Cohn＆Wolfe（BCW）,

摘要：越来越多的三维应用需要绘制椭球大地,以体现真实的地理环境。要构建一个三维地球,首先需要有能力对全球海量数据进行高效访问与处理;其次为了实现对全球地形与地物的快速绘制,在构造场景时必须对地球表面进行层级分块,以便只载入需要的地理数据并构造它们的场景;另外为了得到恒定帧速,构造新场景的工作应放进后台线程中。给出了一个基于GIS的三维虚拟地球的系统设计,对其中的关键技术作了重点讨论,实现了一个原型系统TerraGlobe。

摘要：利用差分吸收激光雷达探测大气CO2,可以获得其浓度的垂直分布,对于研究碳源、碳汇的过程有重要意义.设计了一套种子注入的脉冲差频激光器系统,作为差分吸收激光雷达的激光光源.针对脉冲差分吸收CO2激光雷达on波长的高精度稳频的研究空白,本文提出一种基于匹配的on波长的连续稳频算法.其基本思想是采用分子饱和吸收法,测量通过双路吸收池后的差分信号,计算其光学厚度值(optical depth,OD),获得实测的伪吸收谱,当监测到on波长发漂移后,进行连续的波长调节,获取其OD值,最后基于一维的图像匹配算法,将OD值作为灰度值,利用图像匹配原理,进行OD值匹配,确定当前输出波长在伪吸收谱中的位置,进而调节至on波长,实现on波长的连续、稳定输出.实验结果表明,提出的稳频算法能够很好的满足高精度的稳频要求,同时差平方和法在该应用中是最优的,稳频精度可达到0.3 pm.

摘要：古建筑中宋式斗栱节点最为显著的特征之一就是带有"下昂"。为研究具有这种特征的斗栱节点的受力性能,制作1∶3.52的缩尺模型试件进行竖向荷载试验和水平低周反复荷载试验,依据宋《营造法式》和实际建筑的"有昂无梁栿"和"有昂有梁栿"两种类型的宋式斗栱节点模型,设计并制作了以柱头斗栱节点为对象的试验模型。研究结果表明:在竖向荷载作用下,栌斗始终作为薄弱构件首先破坏;下昂与梁栿虽打断了斗栱节点分层叠加,但其依旧能保持良好的整体性;水平荷载作用下单个斗栱节点的倒三角形构造易发生转动,但加入梁栿后,节点的转动受到约束而发生滑移,此时斗栱表现良好的耗能效果,由此说明斗栱节点良好的抗震性能并非来自单个斗栱节点,而是由其通过相互约束协同工作而产生;底部暗销有较强的锚固作用,斗栱节点水平承载力主要由底部暗销的锚固力和柱与斗栱节点接触面的摩擦力组成。

摘要：在软件TRIBON的基础上 ,以中间产品概念下的全托盘化舾装外场作业任务分解为背景 ,着重讨论了相应的外场装配图纸形成与表达。

摘要：海洋黏土循环强度的合理确定对确保海洋结构物全寿命服役期的稳定性有重要意义。针对不同塑性指数IP长江口原状海洋黏土,开展了不同循环应力比CSR条件下的常体积循环单剪试验,结合能量法探究了原状海洋黏土的循环破坏准则。研究结果表明:原状海洋黏土存在门槛循环应力比CSR_(th),当CSRCSR^(th)时,Wi随循环振次N的发展曲线因土体结构的严重破坏而出现突变点,并以该点作为破坏点确定了破坏振次Nf和破坏双幅剪应变γ_(DA,f);长江口原状海洋黏土的CSR^(th)随IP增大增长呈现幂函数关系。随着CSR和PI的增大,Wi和γ_(DA,f)均逐渐增大,N_(f)逐渐减小。γ_(DA,f)/IP^(1.5)-CSR-CSR^(th)的数据点分布在一条较窄的范围内,且γ_(DA,f)/IP^(1.5)随CSR-CSR^(th)增长服从线性函数关系,提出了适用于不同海域原状海洋黏土DA,fg的评价方法。

摘要：以长江入海口海域软黏土为研究对象,开展了系列不固结不排水循环三轴试验,研究了静置时间T、含水率w及塑性指数IP对重塑海洋软黏土不排水触变循环强度的影响。试验结果表明:以双幅轴向应变εad=5%为重塑海洋软黏土试样的失效判据,破坏振次为15的循环强度CRR15随T的增加而增大,T=14 d,CRR15的增长速度最快,T>28 d时CRR15增加略有上升或趋于稳定。前期扰动或循环荷载的施加会导致软黏土触变性减弱,软黏土的触变循环强度比Ad明显小于静剪强度比As。Ad随IP的增加先增大后降低,随w的增加而增大,随归一化含水率w/wL的增加先增大后减小,当w/wL=0.76时,Ad达到最大值。开展平行工况的无侧限抗压强度试验,提出以循环轴应力幅值σd与2倍无侧限抗压强度qu之比σd/2qu表征循环应力水平,发现σd/2qu与不同w及T的试样达到εad=5%所需的破坏振次N_f存在唯一性关系,且σd/2qu随N_f的增大呈幂函数减小。

摘要：巴拿马型集装箱船是总长和型宽受到限制的大型集装箱船，舱口属大开口。该船型中剖面设计的难点是既要满足规范对总纵强度的要求，又要增大舱口净宽以提高集装箱装载能力。本文介绍了按劳氏船级社１９９４年规范计算设计巴拿马型集装箱船中剖面的若干要点。