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地铁车站地下连续墙大跨度破除的支撑设计优化及稳定性分析
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《建筑施工》2019年 第10期41卷 1805-1807页
作者：于振民 伊容冰 位英超 魏斌中国建筑第八工程局有限公司华北分公司 
某地铁车站主体结构与附属结构之间隔有1道地下连续墙,因两结构为功能互通区,故需破除该地下连续墙。但一般采用的跳仓法破除方案存在破除跨度小、施工速度慢、结构施工缝密集导致后期渗漏水严重等缺点。基于此,结合天津地铁某地下2层...
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