摘要：用数理统计和回归分析方法，在计算机上得出线性和非线性回归方程，利用其中最优回归方程，改进汽车转向轮定位角的原始设计参数。

摘要：在对我国高速公路客车运输行驶状况进行大量统计与调研的基础上,分析了国产在用客车高速行驶时所存在的主要问题,并提出了相应的对策。统计结果表明,目前我国全封闭式高速公路的运输能力还未能得到充分发挥,其主要原因是国产在用客车动力性、行驶稳定性、高速制动性等性能较差,建议高速公路用客车的设计,应充分考虑其使用特点及主动安全性要求。

摘要：本文对叉车几种不同工况制动进行了受力分析,并建立了力学模型,分析和研究了前、后制动器制动力分配曲线I、β和同步附着系数Φ的关系,求取了叉车制动器制动分配系数。对叉车制动器的设计具有指导意义。

摘要：根据叉车的转向特性．建立了叉车操纵稳定性二自由度力学模型，并分析和研究了叉车操纵稳定性，以期改进叉车的结构设计。