摘要：为研究一类具有无边界分布时滞惯性忆阻神经网络系统的反同步问题,根据反同步误差系统,采用非降阶法设计一个合适的自适应切换控制器,再构造合适的Lyapunov泛函,采用不等式技巧等得到系统反同步的充分条件,最后通过数值仿真验证了设计的自适应切换控制器的有效性。

摘要：为设计一个新颖的智能加湿器外观造型,在对比了目前外形设计中常用的3种方法的特点之后,结合该智能加湿器的简易结构特点,确定了仿生学的设计原理。在设计中,以蘑菇为模拟对象,并应用统一与变化设计风格以及冷色调的颜色设计方案,构建了智能加湿器的模型;最后,采用专家权重法对该设计方案进行评价,其结果为新颖设计方案,达到了预期目的。对于简易智能加湿器而言,仿生学设计是一种行之有效的造型方法。

摘要：立足双碳目标发展新形势,重点聚焦绿色公路建设阶段碳排放测算研究,依托津石高速天津西段工程,通过构建碳排放测算模型,实现从多层级进行不同颗粒度的绿色公路建设碳排放量化计算,并对其排放特征进行分析,统计发现碳排放量较大的材料主要为水泥、钢类和生石灰,分别占到材料总碳排放的32.27%、41.09%和23.48%,总占比超95%;消耗量较大的材料主要为矿土料,占总消耗量比例超85%;回旋钻机及自卸汽车为排放最大的机械设备,分别占到总体排放的22.28%及19.84%,累计占比超过40%;消耗量最大的机械为电动卷扬机,消耗台班量占到总台班量的20.99%。

摘要：风电场并网系统在故障清除后产生的暂态过电压使得风电机组脱网的事故频发。其主要原因在于双馈风力发电机(DFIG)及无功补偿装置在故障清除后的无功补偿退出过程中存在响应延时。为此,基于DFIG转子侧换流器、网侧换流器及无功补偿装置的无功补偿极限分析,明确了上述不同设备间的无功补偿分配策略。接着,分析了不同设备在无功补偿期间的动态响应速度,据此提出了计及主后备保护动作时间的无功参考曲线优化设计方法。与现有无功补偿策略相比,该方法能够在保证故障穿越能力的前提下,大幅减小故障恢复期间并网点的暂态过电压。最后,基于实时数字仿真系统搭建仿真模型,通过大量仿真算例充分验证了所提方法的可行性与优越性。