摘要：通过对版面设计中理性思维观念的概述,明确骨骼划分设计法的实用意义。通过对骨骼划分法发展历程的梳理与分析,得出其在经历了国际主义与后现代主义的洗礼后得以继续沿用至今的原因。对骨骼划分法为适应现今审美趋势而产生的发展变化进行归纳分析,最后明确了变形骨骼划分设计法在现今平面设计领域不可取代的地位。

摘要：随着中国经济持续地高速增长,汽车拥有量也在高速增长,为了解决停车难的问题,寻求合理的停车方案迫在眉睫。城市车位网就是一个很好的解决方案;通过车辆进出车位感应和无线电通讯、云计算等技术,城市中的所有停车位组成车位传感联网。在我国城市车位网的发展才刚刚起步,随着汽车产业的发展它将成为未来发展的趋势,成为各个行业和产业的重要产品。本研究将"车位监控系统与车位监控传感器"等技术实际应用于智能交通停车系统,结合产品创新设计的方法,实现了从单一的产品设计到产品设计与服务设计相结合的转变。

摘要：本文在已有座椅人机工程分析基础上,结合公交座椅的使用功能分析,探讨公交座椅所应具备的人机工程因素。通过广州不同时期公交座椅人机工程设计比较,体现"以人为本"设计思维观念在产品设计中的深化与发展。

摘要：通过对广州不同时期公交座椅色彩因素的分析比较,整理出公交座椅的色彩设计与材质、工艺以及时代定展之间的关系。并结合产品与色彩关系的相关理论,总结出公交座椅色彩设计的两点方法。

摘要：非均匀厚度1-3型压电复合材料可用于制作宽带压电换能器,已广泛应用于水浸无损探伤、声波测井以及超声成像等领域。为分析该换能器的振动及其性能,提出了一种并联振子等效电路模型,将非均匀厚度1-3型压电复合材料换能器看成并联的谐振器阵列,采用三维厚度伸缩振动模型对单个谐振器单元进行理论分析,得出了非均匀厚度1-3型压电复合材料换能器的阻抗计算公式;为验证该模型的正确性,设计并制作了一个平凹的1-3型压电复合材料换能器;实验结果显示,并联振子等效电路模型能准确的分析非均匀厚度1-3型压电复合材料片的性能。结果表明,非均匀厚度换能器带宽的主要是由压电片的厚度差异决定,研究结果可为非均匀厚度宽带换能器的设计提供参考。