摘要：以东莞虎门港某1000吨级码头原位升级改造为5万吨级码头的工程实例,通过对工程现状及存在问题的分析,提出采用高桩梁板与板桩的复合结构,将板桩墙和高桩梁板结构连成一体,形成整体卸荷式结构,有效减少作用于板桩墙的土压力,使板桩结构能满足大吨位深水码头的建造要求。论述了改造方案选型并进行结构分析计算,根据弹性理论建立有限元三维数值模型,计算结果满足工程要求。该复合结构基于特定条件下提出,结构特点鲜明,可作为类似码头升级改造工程借鉴。

摘要：以阳江某重力式码头后轨道基础为工程实例,通过对常用轨道基础结构的分析论述,提出一种组合型轨道梁结构,解决轨道式起重机重载作用下,弹性地基梁使用期沉降调节难度大的问题。基于文克尔假设,采用有限元软件Midas Civil对地基梁、钢轨、轨枕等进行计算分析,结果满足工程使用要求。组合型轨道梁结构设计合理,与常规方案对比,其结构综合性能优、经济性能较好。组合型轨道梁结构的应用研究可供类似工程参考借鉴。

摘要：CFG桩网复合地基广泛应用于处理软土地基。采用土工离心模型试验研究某码头堆场超大荷载下CFG桩网复合地基的变形和桩土应力特性,试验模拟了地基、CFG桩、树根桩、加筋垫层、防尘网和轨道梁基础、矿石堆载等,分析了超大荷载作用下复合地基表面变形、孔隙水压力、桩顶轴力、桩土应力比的变化规律。试验结果表明,复合地基的沉降速率在稳定控制标准之内,沉降量满足堆场使用要求,防尘网基础和轨道梁基础水平位移和沉降均很小,桩土应力比20~36。典型区CFG桩网复合地基在350 kPa荷载作用下是稳定安全的,达到了预期加固效果。

摘要：主要介绍设计华南某港 5万吨级泊位时 ,推出的优化重力式空心方块结构型式及其在减小墙背土压力、调整地基应力、降低工程造价等方面的重要作用 ,从而在结构选型时探讨设计新思路。

摘要：介绍一种护岸结构造型及其特点,并为水工结构设计注入景观意识提供思路。

摘要：港口码头工程作为涉水工程因所处自然环境相对复杂,承受荷载作用多样频繁,使用要求高,其设计的安全性相对较高。一般按传统思路据规范设计,所体现的技术经济指标也一般。文中以一特定的港口码头工程设计为例,简介采用精细化设计思路,通过设计优化所取得的具有一定创新性的适宜性技术成果。

摘要：简要介绍广州打捞局浮筒存放基地平面布置的特点,及其主要工程结构的设计思路。

摘要：介绍湛江救助站码头及护岸工程的设计构思，包括结构选型及工程技术措施等。

摘要：通过对湛江救助站工程的回顾,全面总结本工程的设计特色,促进工程技术交流和合作。