摘要：针对煤矿用带式输送机多机驱动存在的功率不平衡问题,基于变频控制技术设计多机驱动控制系统。该系统设计调度层、控制层两层结构,以TCP/IP通信完成层间数据传送,控制层以控制器为核心,以CAN总线通信完成控制器与变频器间的控制,实现“一拖一”以及功率平衡控制。实际应用情况表明,该多机变频控制系统能够解决带式输送机的多机功率不平衡问题,保证带式输送机稳定、连续、安全运行,提升带式输送机的运行效率。

摘要：采用滞回比较的思想,设计了一种芯片过温保护电路(OTP)。OTP电路中利用三极管的负温度特性实现对温度的检测,通过仿真确定两个阈值电压,比较器输出接反相器实现高低阈值的切换,设计低温漂带隙基准电路,输出两个参考电压,实现无热振荡的温度保护。基于TSMC 0.18μm工艺库,利用cadence spectre进行仿真,结果表明,TT工艺角下,基准电路温漂系数约为15×10-6/℃,温度在达到150℃附近时,比较器输出由高电平转为低电平,芯片停止工作,在温度降低至112.4℃附近时,输出翻转为高电平,芯片正常工作,温度迟滞量为37.6℃。该电路在不同工艺角下均满足设计要求,通过与芯片中带隙基准模块相结合的方式,简化了电路,具有较好的稳定性。