摘要：随着全国各城市轨道交通的全面发展,轨道交通规划建设管理重点由单一的工程推进转变为综合协调集约发展。结合武汉市轨道交通规划编制、审批管理、设计实施中存在的问题,以对接规划管理体系为主要抓手,通过重新梳理规划体系、深化完善规划内容、全面统筹城市建设,提出建立两次选址机制、新增道路景观提升规划、协调城市近期建设规划等多种手段,优化既有轨道交通规划编制体系,加强规划的控制引导作用,确保轨道交通与城市建设整体协调可持续发展。

摘要：从控制范围、用地功能及规划管理等层面出发,综合考虑武汉城市轨道交通沿线现状、规划用地情况及城市轨道交通项目的建设要求,细化了城市轨道交通控制线的划定方法;结合控制性详细规划变更程序、行政审批效率、站城一体理念,优化城市轨道交通用地的规划形式;基于城市轨道交通规划体系,通过分阶段规划管理、明确规划控制要求、规范土地供应方式,完善城市轨道交通用地控制的管理方式,总体构建了与城市规划、工程设计、审批管理相适应的城市轨道交通用地控制方法体系,以支撑武汉城市轨道交通与城市的规划建设。

摘要：在媒体融合的背景下,多屏幕、多平台支撑等业务应用场景对媒资管理提出了新的要求。本文结合云南广播电视台新媒体中心智能媒资管理系统的建设情况,阐述如何利用人工智能技术实现高效科学地管理媒体资源,提供稳定的媒资调度管理服务。

摘要：本文介绍了IPTV云南省集成播控平台的核心网概况,介绍了其省内地州节目接入平台的技术实现方式,并详细介绍了该平台创新性的具有半自动化自愈能力的骨干环网设计。

摘要：微波通道是城市广播电视信号传输的重要组成部分,对其进行科学的保护是确保城市广播电视传输安全的重要手段。以微波传输原理为依据,结合城市规划的相关理论和手段,从平面和立体空间上对其传输特性进行分析,确定其控制指标。以武汉市广播电视微波通道控制规划为例,验证了该控制方法的实用性。

摘要：按照总局的要求，目前整个IPTV集成播控平台总体架构如图7所示。

摘要：武汉市将街道全要素规划设计的理念融入道路规划建设项目中,通过开展街道改造试点与逐步推广,打造了一批活力、共享、绿色、品质街道。以三阳路—中山大道工程实践为例,系统剖析现状建设情况,回顾规划设计、施工建设的全过程,对照《武汉市街道全要素规划设计导则》开展实施后评估。总结梳理规划—设计—实施—管理各阶段的规划要求落实情况,剖析规划设计、施工方案、拆迁拆违、部门协调4个阶段街道全要素规划设计未达标的原因,为下一阶段完善街道全要素规划设计体系、优化工程监管机制、推动地方标准出台等工作提供依据。

摘要：在大力推动城市更新背景下,研究了城市更新单元市政基础设施规划的技术路径。结合城市更新单元的市政基础设施规划特征,提出了开展系统性、精细化市政基础设施现状评估和规划评估内容,其中现状评估重在识别现状设施问题,包括设施服务能力分析、设施运行维护分析以及与景观协调性分析;规划评估核心为判断规划市政基础设施的承载能力,包括容量承载能力、风险承载能力以及服务条件分析。在评估的基础上,从强底线、提品质、显特色3个方面构建市政基础设施系统的规划策略。通过专项系统规划和统筹规划,制定具有针对性、可实施性的城市更新单元市政基础设施规划方案。基于湖北省武汉市三阳设计之都城市更新单元规划实例,识别了管道老旧、架空线密布、箱柜占道等主要现状问题,以供电、燃气、消防系统为例论述了规划评估内容。通过“地上地下、室内室外”复合集约建设思路,形成了推动地下管网更新改造、箱柜整治和垃圾源头减量等实施方案。

摘要：城市公共交通具有承载人数量大、占用资源少、效率高等方面的优势,在现代城市交通矛盾越来越激烈的背景下,优先发展城市公共交通有助于缓解城市交通拥挤的现象。结合我国城市人口密度以及经济水平,城市公共交通规划的侧重点需要放在公共汽车交通中。与其他交通方式相比,公共汽车交通存在一些缺陷,部分是受公共汽车交通自身局限影响,但其缺陷程度与城市土地开发、交通规划以及桥梁设计等方面有一定影响。文章主要针对城市公共交通规划与设计管理政策展开研究与讨论。

摘要：随着城市化建设的推进,对城市交通规划提出了更高要求。为有效提升步行和自行车交通系统规划的合理性和可行性,在城市交通规划体系中,要明确步行和自行车优先发展点。本文在探讨城市交通规划体系下步行和自行车交通规划的具体表现,并剖析步行和自行车城市交通设计要求。