摘要：城市土地利用和城市交通有相互作用关系,其中交通相对可达性对于城市经济、商业和文化活动等用地的空间分布具有关键性的影响作用。城市用地布局规划可同期开展交通规划,通过分析影响交通可达性的因子及其权重,对地块交通进行优化,以可达性强弱及其服务特点,布置不同类型的用地,使土地利用的性质和开发强度与交通承载力、可达性相适应,实现土地利用与交通最优化配置。

摘要：道路建设作为缓解交通拥堵的重要手段之一,受到政府及交通建设、管理等部门的重视,如何制定近期道路建设计划更成为建委、各区建设部门、规划部门的重要工作之一。本文以南京主城东北片区道路近期建设研究为例,介绍了城市局部片区道路近期建设研究的方法及重要内容,以期为其它城市或者南京市其它片区道路近期建设提供参考和借鉴。

摘要：随着南京市地铁建设加快,地铁站点周边的办公用地越来越多,不同区位的轨道站点周边的办公建筑交通出行特征规律也有所不同,本文针对位于新街口商圈内的新华大厦进行了出行特征调查,对其规律进行了总结,以便为同类区位的办公类建筑规划提供借鉴。

摘要：随着燃油汽车带来的能源紧张问题日益突出,新能源汽车应运而生,并在全球进入快速发展期,各主要车企均将新能源汽车作为未来发展重点,加大布局与投入,全国各级政府也下发了各种支持新能源汽车发展的政策,新能源汽车逐渐进入家庭。各城市规划管理部门对充电设施规划高度重视,但是由于充电设施是新兴事物,新能源汽车发展受政策影响较大,充电设施的未来发展预测量不容易精准,给充电设施规划造成一定影响,本文在分析预测规模难以精准的原因基础上,提出充电设施供给机制和相应策略。

摘要：本文分析了停车诱导信息系统的建设目标、系统功能,并对系统构建进行了总体设计,研究了停车诱导信息系统的诱导方式选择、信息采集、信息发布等功能实现的技术。

摘要：随着武汉市经济的快速发展,小汽车迅速进入家庭,私人小汽车接送中小学生的现象日益普遍,学校周边地区整体交通运行状况日益恶化。由于公交线路与站点设置不当,过街交通设施配套不足等原因,造成中小学生上下学出行困难。针对中小学生上下学出行的问题,对重点小学、一般小学、中学三类学校进行抽样调查,通过数据统计分析,得出三类学校学生上下学交通结构、出行时耗特征,并结合家长对上下学交通的意见和建议,从学校出入口设置、提高公交车服务水平、合理配置停车设施、错时上下学、配备校车和加强安全教育等方面对上下学出行提出了交通改善建议。

摘要：为了规范和引导河西地区道路建设,分析了河西地区以往道路建设特点和区域对道路建设的要求,总结历年来河西道路建设的经验,在此基础上,提出河西南部地区新建道路的横断面规划设计标准,包括主、次、支路的红线宽度和断面形式、机动车道宽度、非机动车道及人行道宽度及分隔带宽度等内容。

摘要：城市交通在城市建设与发展中具有举足轻重的作用,城市交通规划也日益受到各级政府和社会各界的重视,在实践中完善交通规划编制体系有利于推进全国各类城市交通规划编制工作。根据相关法规对城市交通规划的要求,在总结回顾我国城市交通规划发展实践的基础上,提出了与城市总体规划、详细规划相对应的“两阶段八层面”的交通规划编制体系框架。从服务城规、完整体系、衔接实践三方面出发,详细阐述了该体系所涉及的八层面规划与城市规划编制的对应关系、主要内容、编制期限、组织编制及审批程序等,并兼顾服务城市重大交通项目建设,归纳了交通规划在重大交通建设项目前期研究、可研、实施各阶段应参与的工作,最后对交通规划编制体系的实施提出相关建议。