摘要：通过对纸浆模塑制品的运用简述,选取一电子产品工程设计实例,针对其包装件的力学性能要求,结合纸浆模塑制品的成型工艺和结构设计经验,提出3种设计方案,选用了纸浆模塑材料,建立有限元模型,运用有限元分析模拟了包装件的跌落测试,得出在跌落过程中纸浆模塑的应力分布状态.通过对结果分析,结合纸浆模塑的成型工艺特点,选取最优的结构方案,为纸浆模塑制品的结构设计提供理论依据.

摘要：针对汽车发动机密封系统,论述了密封件的失效准则和橡胶材料的本构模型,选取了某汽车发动机工程设计实例,根据设计参数进行密封件结构设计,运用ABAQUS软件分别建立了不同装配状态LMC、NMC和MMC下的有限元模型,进行了有限元分析,结果显示,同一基本尺寸,考虑制造公差状态下的装配结果呈现非常大的区别,因此,在汽车发动机密封件设计时需考虑制造公差的分析。

摘要：针对汽车减振器橡胶防尘罩,论述了产品设计要求和橡胶材料本构模型;以某一工程设计为实例,进行了结构设计;运用ABAQUS软件对防尘罩进行了有限元分析,根据结果提出了优化方案,最终满足了设计要求。试验对比表明,分析结果与试验结果非常吻合,有限元分析能够指导减振器防尘罩设计,并为其提供理论依据。

摘要：建立了某汽车排气系统的有限元分析模型并对其进行了自由模态分析,基于平均驱动自由度位移(ADDOFD)方法对排气系统悬挂位置进行了选择。对排气系统进行了静力分析、约束模态分析及动力分析,分析结果表明,悬挂位置的选择是合理的,满足了系统的受力要求,避开了发动机的怠速激励频率,挂钩传递到车身的力在限值内。

摘要：针对汽车万向节球头防尘罩,论述了设计要求和橡胶材料的有限元分析本构模型,选取了一工程设计实例,根据经验设计了3种方案,通过有限元分析选取了最佳的设计方案,经过试验得出,分析结果与试验结果非常接近,表明有限元分析能够指导球头防尘罩的设计,为球头防尘罩的设计提供了理论依据。

摘要：阐述了汽车排气管吊耳的作用,针对一工程实例,根据设计要求提出了3种设计方案,建立了有限元模型,选取橡胶材料的本构模型进行了有限元分析,确定了设计方案并与试验结果进行了对比。结果表明,刚度试验结果与有限元分析结果相对误差约为7%,满足设计要求。

摘要：针对矩形橡胶密封件,论述了密封圈的密封机理和材料的本构模型,运用有限元分析技术,分析了矩形密封圈的压缩率、温度和油压对Von Mises应力和接触应力的影响。结果表明:矩形密封圈压缩率、温度和油压对Von Mises应力和接触应力有很大影响,为密封圈的设计提供了理论依据。