摘要：根据仿真建模VVA的原则，为将仿真试验误差分解、控制在有限元分析的每个阶段，引入正交试验设计理论，对侵彻仿真试验方案进行组配、评估及优化，确定了有限元仿真的最佳参数设置。

摘要：目前,省内有座硬壳坝(陂),其中不少存在或多或少的问题,其中又大多与中央干砌石或堆石的压缩沉降有关,新桥水库亦属此类。据我们了解,目前对该类问题采取过的处理方法主要有:灌浆(水泥浆,水泥沙浆等),加厚硬壳,打开硬壳直接冲沙至干砌体。就新桥水库而言,曾提出过的处理方案除上述3个以外,还有一个方案是炸掉旧坝重新建造。从上述方案看:灌浆虽然效果好,但成本高昂,仅材料费就要60万元以上,加厚硬壳成本高,亦不能解决干砌体沉陷问题,冲沙成本低,工艺简单,但控制点面范围有限,又是无压灌注,沙体的扩散有限,不能达到显著增加“干砌体”的密实度的目的的,炸坝重建是不得已的办法。本工程采用的加固方案,是通过一定密度的钻孔贯穿坝体,分段进行灌沙,经实施证明,达到了增加坝重和干砌体密实度的预期目的,取得了良好的灌沙效果。完工后半年未发现新的坝面裂缝或旧裂缝宽度增加的现象。

摘要：针对普通OGFC沥青混合料环保性差、服役寿命短的问题,尝试采用高分子聚合物胶粘剂代替沥青来制备大孔隙高分子聚合物混合料,并对两种混合料路用性能进行了对比,结果表明:大孔隙高分子聚合物混合料高低温性能优异;抗滑性能略低于OGFC沥青混合料;对于大孔隙高分子聚合物混合料水稳定性,以浸水残留稳定度评价时,水稳定性较差,而以浸水飞散损失作为水稳定性评价指标不符合实际情况。

摘要：随着绿色办公理念的引入,对办公环境的要求越来越高,屋顶绿化对增加城市绿地面积,改善日趋恶化的人类生存环境空间,开拓人类绿化空间,建造田园城市,改善人们的办公条件,提高生活质量,以及对美化城市环境,改善生态效应有着极其重要的意义。本文结合工作实践,对屋顶花园的漏水原因进行了简要的探讨,并对屋顶花园的防水设计问题进行分析。

摘要：设计了一种复杂图像分割的综合算法。首先对图像进行预处理,锁定大致目标范围,对图像进行增强,再基于阈值分割和Canny算子对图像进行初步分割。然后结合形态学处理方法及各种逻辑运算对分割结果进行优化处理,得到精确完整的目标图像。以田间枣树叶片图像为例进行实验,证明了该算法的可行性和有效性。该算法对叶片重叠、叶片灰度不均匀等复杂图像都有很好的分割效果,获得了边缘清晰、平滑、定位精确的边缘图像。

摘要：为了提高纳米纤维的产量,设计了一种矩形排列的四喷头组合式静电纺丝装置.模拟不同喷丝单元间距时的电场分布,研究了电场分布对纳米纤维的射流、产量、面积和纤维形貌的影响.研究发现,纳米纤维的产量和面积随着喷丝间距的增加先增大后减小.在喷丝单元间距为9cm时,喷丝效果最好,纳米纤维的产量最大为2.266 7g/h,喷丝面积最大.喷丝单元的间距对纤维的形貌影响不大.

摘要：城市轨道车站换乘效率是影响轨道旅客出行效率的重要因素,以提升旅客出行体验为导向的轨道车站换乘形式规划设计是轨道网络化背景下轨道车站规划设计的主要方向。本文总结城市轨道车站四大类换乘形式以及影响换乘形式选择的四个主要因素,以深圳市城市轨道已建换乘车站为案例,探讨了其换乘形式存在的主要问题,并提出未来轨道换乘车站规划设计的建议。

摘要：为验证某乘用车的操纵稳定性,基于CarSim软件构建了乘用车整车模型,并将其与实车进行对比验证了模型的精确度;然后以《GBT 6323-2014汽车操纵稳定性试验方法》和《QC T480-1999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法》中的试验要求和评价方法,进行工况设计并对仿真结果进行客观评分;最后综合仿真结果分析,得到该乘用车的操纵稳定性评分为81.6,说明该乘用车操纵稳定性良好。

摘要：从决策支持系统的角度,利用农学施肥原理模型设计了施肥决策支持算法,该算法集成、优化,能够比较精确地为用户提供施肥决策方案。基于***平台和SQL2000数据库,实现了B/S结构适用范围广、灵活性强、决策精度高的施肥决策系统,系统实用性和交互性好,能够满足大多数用户的需求。

摘要：大跨度空间结构具有三维空间形状并且有三维受力特性,呈空间工作状态。本文通过多工况加载试验,考察大跨度空间结构模型的受力特征和承载能力。通过计算机软件模拟分析模型的破坏特点,针对危险杆段层段对模型进行优化,并解决复杂空间节点的施工设计与安装问题。