摘要：叙述了为提高钢锭模寿命在改善钢锭模材质，改革锭模设计，改善锭模内表层结构，和运用系统工程管理四个方向开展钢锭模技术研究的情况，且其理论研究也在进一步深入。

摘要：AlN陶瓷的热导率受声子-声子之间的相互作用,即声子散射的影响,各种结构缺陷的存在使声子平均自由程减小,导致热导率降低。本文讨论了影响AlN热导率的主要结构缺陷及消除措施。对粉体、添加剂、成型及烧成等方面进行最佳工艺设计,并由此得到了热导率>140W/(m·K)的AlN陶瓷。

摘要：为了剖析5G的帧结构问题,采用帧结构和时隙资源格单独分析的方法,分析了不同循环前缀类型对应每个子帧的符号数及特点,并对比了5G与TD-LTE帧结构的差异,通过对比得到5G业务比4G更加灵活,更适合多种类的业务需求,从而可指导后续业务类型开发及物理层协议的搭建。

摘要：一、工程概述温州瓯江北口大桥是甬台温高速公路复线和温州市南金公路两大项目跨越瓯江的控制性工程,主桥为“三塔四跨双层钢桁梁”悬索桥(主缆跨度230+800+800+358m)。中间主塔受主缆荷载偏差影响,需提高主缆与中塔主鞍座间的抗滑移摩擦系数,以提高抗滑移安全系数,在鞍座内设计竖向隔板以提高主缆的抗滑性能。传统的索鞍鞍槽隔板分节设计,在瓯江北口大桥中间塔索鞍设置了深槽索鞍,隔板通长焊接在鞍槽底部,鞍槽最深处929.5mm。传统的索股入鞍施工技术不能适应固定长隔板深槽索鞍,需要开发全新的深槽入鞍装置和入鞍施工技术。

摘要：简要介绍了面向集团客户专线承载的SDH/PTN城域传送网架构和集团客户专线类别;详细阐述了SDH/PTN承载业务直连专线及承载点对点、点对多点传输电路租用专线典型组网结构;详细论述了PTN承载专线技术优势和发展方向。

摘要：基于斜拉索索体耐火防护要求,设计了一种耐火一体化斜拉索,通过耐火材料对比研究、生产工艺研究和设备改造,实现了耐火一体化斜拉索的生产,同时进行了索体的绝热性能试验,试验索体性能满足在1 100℃环境下,索体表面钢丝在60 min内升温不超过300℃的要求。

摘要：使用热挤聚乙烯高强钢丝拉索PWS取代密闭钢丝绳索FLC,对PWS索进行抗滑移性能试验验证。通过对锌铝合金镀层钢丝索体带PE和剥除PE 2种状态下与索夹间进行抗滑移试验方案的设计、试验实施,测量锌铝合金镀层钢丝索体与索夹间的摩擦因数。同时得出钢丝索体与索夹间结合处填充锌板增加抗腐蚀能力、密封材料丁基橡胶不影响抗滑移性能的结论。试验对螺栓预紧力蠕变情况进行了详细记录和统计对比,给出了蠕变随时间变化的曲线,供同类工程参考。

摘要：介绍了拉索结构中采用弯曲限制器有效减小锚固端钢丝弯曲应力的相关技术,弯曲限制器在限弯段范围内与索共同受弯,避免所有的弯曲应力均通过钢丝和锚固材料直接传给锚具而在钢丝中产生较大的应力。对弯曲限制器的减振原理、设计、组成、制造、检测验证进行了阐述;对弯曲限制器进行了对比试验并将试验数据与有限元数据进行比较,验证弯曲限制器的有效性,并为改进弯曲限制器的设计提供对比分析依据。阐述了批量制造、安装过程中在长期耐久性等方面的注意事项。

摘要：为了提高桥梁斜拉索的强度、载荷能力和疲劳寿命,研制了耐250 MPa应力幅1 860 MPa级镀锌铝合金7-511超大规格平行钢丝拉索。拉索用钢丝是采用"双镀法"生产的锌铝合金镀层钢丝,具有较高的耐蚀性;选用冲击性能较好的35Cr Mo锻件作为锚具材料;对拉索锚具结构重新设计及计算,使其能够满足高应力幅高强度拉索所需的各项高性能。同时在美国CTL Group实验室,按照国内外相关规范对1根规格为1 860 MPa7 mm高强度镀锌铝钢丝拉索进行弯曲疲劳试验验证,试验结果满足各项规范要求,为在国内外推广高应力幅高强度高耐腐蚀超大规格平行钢丝拉索提供了应用依据。

摘要：通过调研和试验,对主跨636 m的单跨钢箱悬索桥缆索系统进行耐高温防护体系设计,自主研发了新型陶瓷化复合隔热包带、耐高温缆索锚固材料等新材料,设计了验证试验方案,通过试验验证了桥梁缆索耐高温防护体系设计、材料选择、实施工艺的合理性和可行性。通过现场体系化的桥梁缆索耐高温防护技术实桥应用,为桥梁缆索抗灾防灾提供有力支撑和参考。