摘要：分析长江航道测量中心进行电子航道图管理特点及要求的基础上,提出了面向电子航道图生产成果资料管理的电子航道图管理系统设计思想。分别论述了系统逻辑结构设计、功能结构设计、数据结构设计。试验系统验证了系统设计的合理性。该系统很好地满足了测量中心对航道图管理的需求,取得了较好效果。

摘要：简要介绍了长江中游重点浅滩河段的演变现状及航道中存在的碍航现象 .结合三峡工程 135m蓄水运用后水沙条件的变化 ,预测了长江中游航道演变趋势及可能出现的碍航现象 。

摘要：以长江干线已建成的通航相关设施为例,分析航道设施电子地图集在当前航道信息管理中的可行性与实用性。基于对当前电子地图制作软件的分析,阐述了TeleAtlas软件包在制作多媒体电子地图方面的优势,在分析电子地图技术、通航设施数据特点等基础上,对电子地图集总体设计中的数据处理、内容设计、审校与发行,以及电子集逻辑结构设计中的模型、策略与方法等航道设施电子地图集设计的关键技术进行研究。探索多媒体电子地图技术在电子航道图产品设计中的应用方法,为基于电子地图的航道设施信息管理提出了一种新模式。

摘要：动力特性是结构的重要参数,能有效反映结构线形和内力的变化.文中设计一套软件程序对桥梁结构施工期的动力特性进行分析,利用监测数据验证软件的正确性和有效性,分析结构的动力特性并进行初步物理解释.

摘要：以来水来沙及河段上下游边界条件为基本因子 ,建立了基于BP神经网络的河道深泓线变化预报模型。经长江中游马家咀和长江口南支河段实测资料验证 ,模型能较准确模拟两河段的深泓平面变化 ,而且也能准确预测河段深泓平面变化趋势。该模型的建立为河道深泓平面摆动的定量预报以及河道治理和航道整治等工程实践提供了一种新途径以来水来沙及河段上下游边界条件为基本因子 ,建立了基于BP神经网络的河道深泓线变化预报模型。经长江中游马家咀和长江口南支河段实测资料验证 ,模型能较准确模拟两河段的深泓平面变化 ,而且也能准确预测河段深泓平面变化趋势。该模型的建立为河道深泓平面摆动的定量预报以及河道治理和航道整治等工程实践提供了一种新途径。

摘要：随着沿江经济和长江水运快速发展,港航管理部门、通航船舶、航运企业等对长江电子航道图应用服务需求十分迫切,长江电子航道图(3.0版)系统重点研究了基于Web Service技术的信息集成应用服务体系建设。通过底层数据资源扩展、Web服务接口设计发布、前端应用研发集成,将所有功能充分融合Web服务,实现了长江航道各类数据资源整合、信息共享,从而形成了完整的长江电子航道图服务体系。通过示范应用,为用户提供了高效、及时、丰富的信息服务。