摘要：随着物流行业的迅速发展,商用车联网系统越来越受到国内外研究机构和学者的关注,驾驶人的驾驶行为习惯得到了越来越多关注。文章提出了一种大数据环境下,基于OBD技术的驾驶行为评价系统。利用行车过程中的行驶数据对驾驶行为进行量化评价。文章的数据源于由陕汽天行健集团提供的车载OBD设备读取的车辆信息。文章提出了数据清洗,数据转换的标准,并在此基础上开发了一系列驾驶行为识别算法。最后我们开发了Web端和App端的驾驶行为评价系统软件。

摘要：基于多域拼接网格技术,采用RANS方法并结合滑移网格技术,建立艇桨自航数值计算方法.以标准SUBOFF全附体模型和INSEAN E1619螺旋桨为研究对象,采用多域拼接网格技术分别生成多套艇体阻力以及螺旋桨敞水性能计算网格,开展了网格收敛性与有效性分析.通过将不同密度的艇体阻力计算外域网格与螺旋桨敞水性能计算旋转内域网格进行拼接组成三套艇桨自航数值计算网格,完成了艇桨自航数值计算的网格收敛性分析.采用所建立数值方法计算了艇桨模型在不同航速下的自航因子,并与文献结果进行了比较.结果表明:伴流分数与相对旋转效率的计算误差在4%以内,推力减额的计算误差在8%以内.该方法克服了艇桨自航数值计算时需要完全重新划分网格的弊端,保证了艇桨自航数值计算与艇体阻力、螺旋桨敞水性能数值计算网格的一致性.

摘要：为筛选出适宜许昌当地烤烟生长需求的有机肥种类,在总施氮量相同(52.5kg·hm-2)的条件下,采用小区试验,设计4个处理:CK(100%烟草专用肥,纯化肥)、T1(70%烟草专用肥+30%牛粪)、T2(70%烟草专用肥+30%芝麻饼肥)和T3(70%烟草专用肥+30%有机无机一体肥),对不同处理下烤烟生长发育和产质量进行了测定与分析。结果表明:处理T1和T2烟株现蕾、中心花开放、圆顶以及初次和最后采收时间均比对照推迟,整个生育期比对照推迟4d,处理T3则与对照相差不大;处理T1、T2和T3株高均低于对照,但有效叶数、茎围、腰叶长度与宽度以及节距均优于对照,腰叶单叶重则表现为T1>T2>CK>T3;处理T1、T2和T3初烤烟产量、产值、上等烟比例以及化学成分协调性均优于对照;感官评吸结果显示为处理T1最优、T2次之。综合来看,在影响烤烟产量和质量方面,有机肥无机肥搭配混施效果优于纯施化肥,而几种有机肥配施无机肥效果则表现为牛粪>芝麻饼肥>有机无机一体肥。