摘要：职业学校的广告设计专业是实践性很强的专业,产教结合是职业学校培养适合社会需求人才的重要手段,是解决学校毕业生和企业岗位对接的重要途径。文章以广东省佛山市顺德区梁銶琚职业技术学校为例,对产教结合的中职广告设计教学进行了探索与思考。

摘要：当今职校的美术设计教育快速发展，重视专业与社会岗位的衔接，在主干设计课程的开发方面开展了大量的有效工作，但美术设计的基础课程改革却相对滞后，缺乏相应的美术基础教学体系的对位发展。因此，应该根据专业的方向设置相对应的美术基础课程内容，提升学生综合设计素质，以适应社会发展的需求。

摘要：1生态住宅的概念生态住宅是以可持续发展的思想为指导,意在寻求自然、建筑和人三者之间的和谐统一,即在'以人为本'的基础上,利用自然条件和人工手段来创造一个有利于人们舒适、健康的生活环境,同时又要控制对于自然资源的使用、实现向自然索取与回报之间的平衡.

摘要：艺术设计工作室是职校进行实践教育的重要场所,对学生实践设计能力与职业素养的提升具有积极的影响。该文以佛山市顺德区梁銶琚职业技术学校广告设计人才培养为例,分析工作室导师制下的中职广告设计教学策略,以期突破人才培养的瓶颈,为社会培养更多优秀的设计人才。

摘要：压电微机电系统(MEMS)为各种高性能滤波器、振荡器和传感器等提供了一个多功能平台。氮化铝(AlN)MEMS轮廓模谐振器(CMR)具有工作频率跨度大,品质因数高,体积小及能在单个芯片上集成多频器件且与集成电路(IC)技术兼容等优点,具有较好的应用前景。该文对AlN MEMS CMR的原理与典型结构、制备工艺及应用进行了综合性阐述,并分析了CMR技术未来的发展方向。

摘要：在岩质边坡滑动-倾倒组合破坏地质力学模型的基础上,采用改进的传递系数法,提出了岩质边坡滑动-倾倒组合破坏的解析分析方法,并对初始下滑推力及岩块底部的凝聚力进行敏感性分析。与传递系数法相似,将边坡体几何力学参数及潜在倾倒岩块编号作为变量,使得每个倾倒岩块的稳定性分析具有统一的表达式,并易于采用Microsoft excel进行程序化分析。分析结果表明:岩块底面的凝聚力对下部潜在倾倒区域的破坏模式影响较大,随着岩块底面凝聚力的增加,潜在倾倒区域发生倾倒破坏的块体呈逐渐增加的趋势,而发生滑动破坏的块体则明显较少,岩块底面倾角对坡体整体稳定性影响较大;随着岩块底面倾角的增大,整个坡体的稳定性逐渐降低。

摘要：为了分析驾驶员行为特性对行车安全的影响状况,首先建立了基于MATLAB/Simulink和ADAMS联合仿真的人—车—路闭环系统,通过不同车速下的双移线和蛇形线的闭环仿真试验验证了该系统的有效性。此外,在综合国内外学者研究成果的基础上,综合驾驶员的生理、心理特性和疲劳程度将驾驶员的驾驶特性分为12类,并确定相应类型驾驶特性的表征参数。选取某省道设计方案的部分路段为试验路段,对不同类型驾驶员在弯道上的行车安全以及不同疲劳程度的驾驶员在恶劣天气下的行车安全进行正交试验设计,基于人—车—路闭环系统开展虚拟行车仿真试验。试验数据的极差和方差分析结果显示,驾驶员疲劳程度对行车安全状况影响显著,在雨天与冰雪等恶劣天气下行驶时车速是影响行车安全的决定性因素。

摘要：为提高大型客车在弯道路段的行驶安全性,在现行的道路平曲线半径计算模型基础上,提出平曲线处大型客车最大安全运行速度计算模型。通过选取大型客车为研究对象,首先对其前后轴内外轮的受力进行了分析,确定了客车最易发生侧滑的车轮,并综合考虑车辆结构与动力学特性、道路平曲线以及路-轮胎-车耦合等因素,应用系统动力学理论,构建了公路平曲线段处客车发生侧滑时的最大安全行驶速度计算模型。然后利用该模型计算了不同道路条件下的平曲线段处大型客车最大运行速度。

摘要：公路设计时会出现几种设计方案都满足道路设计规范要求，造成设计人员难以抉择的局面；另外，现有的针对设计阶段道路开展行车安全性评价和潜在危险点预测的方法还不完善。鉴于此，借助于车辆动力学仿真模拟方法，建立路线一驾驶员一车辆的闭环仿真系统；以此为平台对龙泉～浦城（浙闽界）高速公路开展虚拟行车试验，根据沿路线上的汽车动力学以及运动学响应，评价初步设计、优化设计和施工图设计方案的速度协调性，道路侧滑、侧翻的可能性，行车舒适性和操纵轻便性，最终综合判断选择最优设计方案并对方案中的一些不足给出相应的建议。

摘要：在万州区武警船艇大队危岩勘察中使用的"多波束水下扫描"方法,准确的探查出水下地形,在陡崖的稳定性评价中起着非常重要的作用。多波速水下扫描系统是一种具有高效率、高精度和高分辨率的水下地形测量新技术。目前实现了测深数据自动化和在外业准实时自动绘制出测区水下彩色等深图,利用多波束声信号进行侧扫成像,提供直观的水下地貌特征。