摘要：根据砌体墙—钢筋混凝土墙组合结构的受力特点,提出了在地震作用下混凝土剪力墙合理数量的计算公式;并针对影响混凝土墙合理数量的主要因素,给出了在不同抗震等级、不同场地类别和设计分组情况下的混凝土墙合理数量表。方法简单实用,可用于地震区此类组合结构的初步设计阶段。

摘要：根据砌体墙—钢筋混凝土墙组合结构的受力特点,提出了在地震作用下混凝土剪力墙合理数量的计算公式;并针对影响混凝土墙合理数量的主要因素,给出了在不同抗震等级、不同场地类别和设计分组的情况下混凝土墙合理数量表。方法简单实用,可用于地震区此类组合结构的初步设计阶段。

摘要：将属性数学理论应用于膨胀土的综合评判中,建立路基膨胀土判别与分类的属性测度模型.首先根据《公路路基设计规范》对膨胀土的评判要求,结合高速公路路基膨胀土的判别与分类实践,提出用于膨胀土综合判别的评价指标.然后根据属性数学理论构造单指标属性测度函数,以属性测度函数计算单指标属性测度,以客观性权重对指标进行赋权以计算多指标综合属性测度,以该综合属性测度对膨胀土的膨胀等级进行判别.最后以置信度准则进行膨胀土胀缩等级的属性识别.实例研究表明,该模型的评价结果与《公路路基设计规范》评判法、模糊综合评判法的评价结果基本一致.

摘要：准确判定结构超静定次数,是正确选择结构设计方法的前提条件.本人在结构力学教学实践中发现许多同学在这一问题上困惑不解,往往判定结果出现偏差.本文试就这一问题加以浅析.

摘要：发电智能化建设已成为业内共识,并已有不少探索和应用。本文在现有智能控制系统建设经验总结的基础上,从网络架构、硬件配置、智能控制、人机交互和网络安全方面进行了研究和设计,形成了应用于实践的智能控制系统架构,并对发电机组智能控制系统的实际应用进行了阐述。

摘要：针对如何充分利用现有产品资源对用户需求作快速响应的问题,提出了一种集实例推理及模块化技术于一体的快速设计方法,重点研究产品模型的建模方法、模型参数之间的关联驱动及相似产品实例变型修改技术,开发基于模块化产品实例智能推理设计系统,实现了产品的快速设计与分析。结合某机械有限公司生产的农用自卸车,对提出的方法进行了验证。

摘要：针对三维模型和有限元模型分析了机械产品快速设计技术,研究了基于三维CAD的产品模型的建模方法和模型参数之间的关联关系,开发了一个集模块化参数化设计和变量设计技术于一体的农用运输机械产品创新设计平台,实现了农用运输机械产品的快速设计与分析,结合某机械集团公司生产的农用运输车,对该平台进行了应用实践。

摘要：随着民用飞机数字化集成协同研制的快速发展,传统的适航管理体制已经越来越不适应数字化、信息化、网络化的飞机协同研制需求,迫切需要建立一个与之相适应的适航管理体系。从协同研制构架入手,分析协同研制的特点和关键技术,重点论述该模式下适航管理体系的构成、特性和作用范围,提出协同研制模式下适航管理体系的建设目标。给出型号合格审定过程适航工程协同管理的构建方案。该方案可以实现对研制全过程的适航管控、规范适航审查活动、缩短型号取证周期和研制进度,进而为型号研制成功和商业成功奠定了基础。

摘要：建立设计保证系统是国际民用飞机适航发展的主流趋势,本文首先介绍了欧洲航空安全局和中国民用航空局对设计保证系统的要求,然后分析了两个适航当局对规章要求的差异,并根据两个适航当局规章的要求解析了设计保证系统的三大职能所包含的要素,最后提出了对构建民用飞机设计保证系统的一些思考和建议。

摘要：根据产品设计过程的特点和信息系统建模的模式,通过运用IDEF分析方法中的IDEF0和IDEF1x方法,划分快速化设计平台功能和分析数据信息及之间联系,建立起适合企业自身特点的快速化设计平台的功能模型和数据信息模型,为后续软件程序编写和物理数据库建设提供有利的依据。