摘要：针对等刚度群桩基础易出现差异沉降、承台弯矩增大等问题,考虑总桩长一定且土体刚度沿深度线性增加的条件下,设定8种典型的群桩基础方案。运用PLAXIS 3D有限元软件建立群桩基础分析模型,结合现场大比例尺群桩载荷试验验证文中数值模拟法的合理可行性,进而针对5×5低承台群桩基础分析桩土刚度比、桩间距等因素对基础轴向刚度比和差异沉降比的影响。研究结果表明,当桩长配置为10、32、16、32、10m时,桩长配置有利于增加基础刚度;当桩长配置为14、24、24、24、14m时,桩长配置有利于减小基础差异沉降。研究为群桩基础的桩长优化设计提供一定的参考。

摘要：随着对飞机结构研究的逐渐深入,飞机结构由最初的静强度设计逐步演进到现代的损伤容限设计。但是许多通航飞机结构设计思想仍停留在安全寿命、定时维修阶段。目前通航飞机的结构修理方案不能同时兼顾经济性、安全性和适航性要求,因此对其进行改进是必要并且非常迫切的。文章在分析研究断裂力学、裂纹扩展等相关理论的基础上,参考如波音737等大型运输机的结构修理手册,结合实际情况,提出一套面向典型通用飞机塞斯纳172 R的结构损伤容限评估流程和方法。

摘要：文章针对高速公路建设项目动态管理系统的应用原则进行分析,包括标准化原则、适用性原则、全过程原则、安全性原则、系统性原则等,通过研究办公管理系统、工程计量管理系统、设计管理系统、工程建设系统、企检共建系统在高速公路建设项目动态管理中的具体应用,提升高速公路建设管理效率,延长高速公路的使用寿命.

摘要：结合实例,论述任设基线点,运用前方交会法进行建筑物垂直度检查的原理和方法,并进行精度分析,给出进行垂直度检查最适宜的角度范围。

摘要：根据椭圆曲线几何特点和建(构)筑物设计参数,分析研究极坐标法放样椭圆曲线放样参数的计算方法,结合工程实例,阐述大型椭圆形建筑及其构件采用极坐标法放样椭圆平面位置的方法.

摘要：通过对任意倾角法测设斜井腰线的分析研究,提出了测站上通过测量腰线位置的倾角、距离以及斜井中心线的偏角来测设斜井腰线的方法,而比差法和伪倾角法只是任意倾角测设斜井腰线的一种特殊形式。

摘要：当今社会人们不断提高对节能环保的要求,建筑行业作为关乎国计民生的重要行业,也不断加强绿色建筑技术的发展创新,实现节能减排和可持续发展。文章主要阐述了绿色建筑技术在建筑行业的发展应用,详细分析了如何在建筑设计当中实现绿色建筑与现有技术的结合以及绿色建筑的进一步优化。