摘要：对钢丝绳牵引台车输送机进行设计计算,包括结构设计、台车数量的确定、牵引钢丝绳的张力计算及选型、电机减速器的功率计算,并导出了公式。

摘要：针对房屋中介业务的需求,并根据GIS领域的发展现状和趋势,将其引入房屋中介业务,提出了基于GIS的房屋中介系统,以取代当前房屋中介行业现有的MIS系统,使房屋中介公司能够为其客户提供详细的、准确的、可视化的城市地理信息,以适应城市的快速发展和更好地满足客户需求.

摘要：研究提出了报文上RPR环网的选路表方法,以及控制平面和转发平面的设计实现.成功地解决了数以10万计的路由表项的更新、复杂RPR拓扑库的震荡、高成本硬件存贮空间和CPU的开销问题.

摘要：光子筛是一种新型的纳米成像元件,具有高分辨、质量轻、体积小及易复制的优点,对于成像系统轻量化以及极短波谱区成像具有重要意义。根据解决的具体问题对国内外光子筛研究成果进行分类,从成像对比度的增加、衍射效率的提高、宽光谱成像和高数值孔径光子筛设计等方面详细介绍了光子筛的发展现状,并针对这四方面研究内容分析了目前尚需解决的技术问题。这些问题仍然是今后光子筛研究的主要方向。指出光子筛实用化面临的其他客观存在的问题,并展望了光子筛在天文望远镜、显微镜和光刻等领域的应用前景。

摘要：提供了一种商业银行核心业务系统软件的设计方法，讨论了系统的设计思想以及开发的模式，并且分析了这种商业银行核心业务系统软件的系统结构和功能实现。

摘要：以ＱＹ８０汽车起重机四轴转向摇臂机构为例，利用多刚体系统运动学理论对机构作了空间运动分析，建立了转向摇臂机构优化设计的数学模型，并用改进了的约束随机方向搜索法编写了优化设计的微机软件，并已应用于生产实践。

摘要：本文从行政执法人员（证件）到行政法律、法规文档等几方面进行全方位的信息化管理，设计和实现了行政执法人员管理、行政执法资格考试、行政执法法律法规文库、行政案件管理等四大模块组成的行政执法管理系统。

摘要：利用复模态的矩阵摄动理论，分析一般粘性阻尼系统的模态频率和复振型对结构质量、刚度及阻尼修改的灵敏度特性，从而阐明选择结构摄动修改方案和最灵敏位置的一般原理，减小了复杂结构动态特性修改设计的计算量。通过对ＲＤＴ１试验台动态特性的摄动分析计算，获得满足试验台工作特别要求的动态特性的结构设计方案。

摘要：本文研究了汽车主动悬架部分状态变量反馈控制问题，介绍了设计并优化其控制规律的基本原理和计算方法，以“山花”牌ＪＨ６３１Ｋ汽车为对象算出了最优控制规律，完善了现代控制理论在汽车主动悬架设计中的应用．悬架性能的数值仿真和模型试验结果表明：主动悬架比被动悬架具有更好的减振性能；主动悬架的部分状态变量反馈优化控制与完全状态变量反馈优化控制减振效果相接近，且易于实现。

摘要：本文在分析汽车设计方法发展的基础上，重或介绍了汽车设计中有待进一步推广应用的几种现代设计方法和技术。