摘要：以大尺寸泡沫填充帽型复合材料加筋壁板为对象,针对影响其表面质量及内部质量的整体成型工艺方法进行研究。从壁板内R区加捻量、透气毡的铺放方式、压力垫的放置方式三个主要工艺参数考虑,以制件的表面质量、无损内部质量为衡量指标,开展了不同成型工艺参数下的试验验证。基于工艺参数影响规律研究结果,得到最佳表面质量、内部质量控制方法。对泡沫和蒙皮接触的内R区进行加捻时,按照计算公式可得到最佳捻条宽度。制袋时透气毡整体放置,可消除零件表面的压痕。此结构及尺寸的零件无需放置压力垫,但对于具有复杂几何过渡的零件,则必须考虑整体的压力垫设计。通过该研究,成功制造了9.5 m×0.9 m泡沫填充帽型复合材料加筋壁板。

摘要：一体化结构的PMI泡沫夹层结构异形蒙皮组件是飞机轻量化设计和复合材料可设计性的创新应用,具有比强度高、比模量高、结构效率高的特点。以PMI泡沫夹层结构双曲率异形件为研究对象,介绍了其结构特征及选材方案,分析了不同模具方案的特点。针对制件成型后的脱模方案、泡沫芯拼接质量、闭角区域传压及成型质量等问题,制定了一套高效、高可靠性的成型方案。结果表明:分块芯模的设计方案,可有效解决异形零件的成型与脱模问题;热压工艺可以提高预浸料层间压实效果,避免泡沫芯架桥;发泡胶拼接工艺可解决闭角区域泡沫芯成形难题;硅橡胶芯模可保证压力均匀传递,避免辅助材料架桥,提高成型质量。

摘要：飞机起落架收放系统是以液压控制系统驱动起落架机构运动的综合复杂系统,涉及运动学、多体系统动力学、液压控制等方面内容。为研究起落架收放系统特性,以某型机工作原理和数字样机为例,采用Simcenter 3D Motion和AMESim建立了基于全机的起落架机构和液压控制系统的联合仿真模型。将起落架收放机构的负载仿真结果与某型飞机实测数据进行对比,两者基本吻合,说明该仿真可作为起落架收放系统设计及深入研究的依据。根据仿真结果,对起落架收放机构负载、收放速度以及液压控制系统的压力、流量响应特性进行了深入研究,同时对飞机各起落架相互作用的影响进行分析。

摘要：美国当地时间7月14日上午9时30分，纽约纳斯达克股票市场，32岁的分众传媒创始人，董事会主席兼CEO江南春郑重地按响了当天开市的铃声，几分钟的仪式结束后，江南春走出交易所，伸出大拇指，露出笑容，让随行的同事为他拍下这一光辉的瞬间。

摘要：研究了前缘类复合材料制件的固化变形问题。通过设计并制造前缘局部特征试验件,分析了材料种类、结构形式、铺设层数、夹芯材料种类及厚度等因素对试验件固化变形量的影响;基于局部特征试验件的型面检测数据,开发一套前缘类复合材料制件固化变形规律及其补偿量预测方法显得尤为重要。在工艺设计阶段,根据该预测方法,可以获取变形规律和补偿量,建立工艺数模、补偿成型模型面,制造前缘试验件。结果表明,试验件型面能够满足设计要求,所建立的固化变形规律及其补偿量预测方法在工程上行之有效,解决了前缘类复合材料制件的固化变形问题。