摘要：针对现有打捆型残膜回收机存在打捆机结构复杂、卸膜位置不确定、频繁卸膜影响作业效率、回收残膜含杂率高和回收残膜不彻底等问题,本文设计了一种残膜回收打捆装箱与秸秆粉碎联合作业机,用于棉花收获后残膜回收作业,实现残膜回收、膜捆装箱、地头定点卸膜和秸秆粉碎还田。本文介绍残膜回收打捆装箱与秸秆粉碎联合作业机的结构组成、工作过程、主要技术参数、技术特点以及田间试验情况。田间试验结果表明,表层残膜回收率86.5%、割茬高度73mm、秸秆粉碎长度合格率96%,该联合作业机的主要技术指标符合设计要求和国家标准。

摘要：残膜回收机回收膜捆含杂率高、人工分拣费工费时,而现有膜捆破碎装置破碎过程中存在刀辊易堵塞卡死、破碎不够均匀、生产效率低等问题,结合回收膜捆中残膜、棉秆、土杂等物料特性研制了一种回收膜捆高效破碎装置,主要用于回收膜捆的高效破碎,为后续膜杂高效分离及资源化利用奠定基础。文中介绍了破碎装置的结构组成、工作原理、关键部件、主要技术特点、样机试制与试验情况。研究结果可为相关破碎装置设计提供参考,有利于推动农田残膜污染闭环治理进程。

摘要：为保证4MKJ地膜回收联合作业机成捆率要求,解决膜堆易散问题,提升机具自动化程度,设计4MKJ地膜回收联合作业机开式液压系统。综合考虑作业规范和田间情况拟定油缸动作方案,设计绘制开式液压系统原理图,执行机构包括4组对称安装在机具两侧的油缸,通过打捆装置调节油缸的伸缩来柔性补偿无芯膜捆的扩张量,并对液压泵和油缸进行计算和选型,液压泵工作压力为13.5 MPa,流量为7.2 L/min,用AMESim软件对该开式液压系统进行建模和仿真分析,得到开式液压系统油缸的活塞位移变化曲线和换向阀的输入信号变化曲线。最后在田间进行打捆试验,对配套开式液压系统的4MKJ地膜回收联合作业机的打捆情况进行统计分析,选择成捆率为评价指标。田间打捆试验表明,成捆率可达95.7%,符合使用要求。4MKJ地膜回收联合作业机开式液压系统能够稳定运行,并保证无芯膜捆的成捆率。

摘要：设计了一种旋转脱膜式残膜回收机具,针对搂膜弹齿不稳定造成残膜回收率降低的问题,通过Ansys软件对其进行仿真分析和模态分析,得出主搂膜弹齿等效最大应力232.15MPa,总位移为10.2mm,副搂膜弹齿等效最大应力138.737MPa、总位移为6.7mm,所得数据均小于设计最大值;二者前6阶固有频率范围分别为17.7~292.1Hz和25.1~292.1Hz,不在所受外界激振频率范围内,作业过程中不会产生共振现象。本研究可为弹齿式残膜回收机的设计提供参考。

摘要：为深入研究弹齿链耙式残膜回收机链耙装置作业过程中不同工作参数对机具运行和作业质量的影响,利用EDEM 2019.1软件建立弹齿与土壤相互作用的三维离散元模型,模拟弹齿收膜过程中所受作用力的变化情况,验证此工况下作业的可靠性,发现其不会因塑性变形而失效,弹齿能够顺利作业。用Python 3软件绘制不同速比下的弹齿尖运动轨迹,发现运动轨迹为摆线。采用三因素三水平Box-Behnken试验设计方法,建立链耙角速度、机具行驶速度、弹齿入土深度与残膜捡拾率和含杂率之间的数学模型,寻求残膜回收机的最优作业参数组合,并进行田间验证试验。结果表明,优化的作业参数为链耙角速度14.73 rad·s^(-1),机具行驶速度9.7 km·h^(-1),弹齿入土深度74.75 mm。在此条件下开展田间验证试验,残膜捡拾率为92.8%,含杂率为63.6%,可满足残膜回收机的作业要求。

摘要：残膜回收机是目前残膜污染治理应用最广泛、最实用的回收方式,脱膜作业是回收过程中的重要环节,目前脱膜作业存在脱膜率低下、可靠性低等缺点。设计4MKJ-2000残膜回收打捆与秸秆粉碎联合作业机,采用弹齿式拾膜机构和固定刮板式脱膜机构,以机具运动速度、弹齿长度、脱膜板与弹齿接触角为试验因素,脱膜率为响应值,进行三因素三水平正交试验,并利用Design-expert软件对其结构组成进行参数优化,来验证机具作业的可靠性。结果显示,优化参数为运动速度7.8km·h^(-1)、弹齿长度160.6mm、脱膜板与弹齿接触角α48.3°、脱膜率90.13%。田间试验平均脱膜率88.76%,与预期值相差1.5%,误差较小,满足作业要求,研究结果可为弹齿式残膜回收机脱膜装置最佳工作状态提供参考。

摘要：针对蒙皮日常使用中出现的裂纹损伤问题,以LV12CZ铝板和2117AD铜铝合金半圆头铆钉为材料,使用有限元仿真铆接修复以及拉伸过程,并进行试验验证,探究了不同铆钉排布、裂纹形态与飞机蒙皮损伤修复强度之间的关系。结果表明,铆钉排布对修复强度影响较大,铆距越小,修复强度越高,而排距对修复强度的影响较小;椭圆形排布的修复强度最好,之字形排布次之,圆形最差。裂纹形态对铆接修复强度影响显著,裂纹越短,止裂孔与铆钉孔距离越远,应力集中情况改善,修复强度越高,裂纹沿其他方向扩展;裂纹越长,修复强度越差。当铆距较小时,裂纹的宽度对修复强度影响较小;当铆距较大时,裂纹越宽修复强度越高,裂纹沿预制裂纹初始方向扩展。

摘要：液压胀接的管翅式散热器在不同的胀接液压力加载条件下会导致铜管与翅片之间产生不同的界面贴合情况,从而对传热效率产生影响。为得到不同胀接压力对传热效率影响的规律,针对管翅式散热器单管模型提出了一种无损伤的检测方式。设置恒定的输入热流量对散热器单管进行加热,通过测量散热器单管表面温度分布情况计算散热器的实际散热量,从而得到整体传热效率。在仿真中对提出的检测方法原理和检测过程进行验证,仿真结果表明,在输入热流量为4 W并达到稳定状态时,铜管表面温度与实际使用温度相近,温度梯度只发生在轴向上,符合一维稳态传热。在胀接液压力为12 MPa~18 MPa时翅片与铜管能完成胀接并且保持完整连接,因此搭建测试平台对12 MPa、14 MPa、16 MPa、18 MPa胀接压力下的散热器进行传热效率检测,检测结果显示12 MPa~16 MPa间胀接压力和传热效率正相关,16 MPa~18 MPa由于翅片翻边破裂导致接触面积减少,传热效率降低。

摘要：目的将环境图形作为物质和精神相融合的新型城市文本,创意性地介入城市更新,让艺术潜入城市日常生活,激活城市遗存的文化和历史魅力。方法在分析城市更新诉求的基础上,围绕环境图形设计的四大主导要素:用户特征、环境协调、系统功能、体验互动,阐释环境图形如何在特定的城市历史语境下以独特的艺术创意形式介入城市更新,实现城市信息的可视化,构建城市精神和文化特性,促成城市的新旧融合,平衡功能与审美,协调人与环境的关系,提升民众审美体验和情感认同。结论在城市更新中,环境图形体系以其指示性、图形性、象征性、隐喻性等特征,以艺术化的方式重塑城市历史遗存和文化活力,实现了图形信息的跨平台运行,充分发挥了系统功效,形成了城市空间的别样景观,为民众带来了便利,提升了环境体验。

摘要：博物馆展览正由单向的内容灌输模式转向激发对话的交流模式,作为信息界面的交互体验图形设计,力求更好地将"解释"转化为一种"体验",移情设计能为其设计过程提供必要的研究支持。本文结合独立海港博物馆的交互体验图形设计案例,阐释了如何借助移情设计方法将潜在的观众体验显性化,并在交互体验图形中进行架构搭建,从而将参观过程转化为一系列的创新体验。