摘要：利用Fe基合金薄带的巨磁阻抗效应和LC谐振回路特性,研制了一款新型巨磁阻抗磁敏传感器。文中介绍了Fe基合金薄带的巨磁阻抗特性、传感器的电路设计和实验数据分析。实验结果表明,该传感器具有重复性好(最大偏差为0.32%)、几乎无迟滞(最大偏差为0.19%)、线性度好(最大偏差为1.04%)且线性测量范围广(464.86～1488.52A/m)等优点,在磁场检测和位移测量领域具有广泛的应用前景。

摘要：为进一步完善爆破振动强度预测模型理论、实现爆破振动危害的主动控制,结合隆芯1号数码电子雷管,开展室内精确延时控制爆破试验,采用基于小波变换的时-能密度法识别出实际段间延期时间分别为4.8ms、4.8ms、15.2ms、15.3ms,与试验设计段间延期时间相对误差小于4%。结果表明:基于小波变换的时-能密度法能有效识别微差爆破实际段间延期时间;利用信号的时域移位特性,通过时频转换,从微差爆破振动信号中成功分离出各分段振波,并按实际段间延期时间依次叠加各分段振波,从峰值振速、主振频率、能量分布等角度,定量分析得到合成波与原始波形间各细节特征误差均在工程允许范围内。结果表明基于时-能密度法的微差爆破振动信号分离法具有较高分离精度。

摘要：煤炭自燃不仅造成巨大的能源损失,也是重大的灾害,为减少采空区煤炭自燃,研制了新型的凝胶阻化剂。本文选用了合适的阻化剂的基料,通过比较不同促凝剂和基料的成胶时间,最终选用碳酸氢铵作为该凝胶阻化剂的促凝剂。采用正交实验设计的方法,通过对实验结果的正交分析,确定了阻化剂的最终配方。实际应用表明该凝胶阻化剂能有效的防灭火,并且成本低廉。

摘要：为避免砂尘失效情况的发生,设计砂尘风洞测控系统。分别从硬件设计和软件设计方面具体介绍测控系统的结构,针对系统设计过程遇到的困难,就砂尘浓度控制、串口通信以及报警设计等关键问题的解决办法进行讨论,并将系统正式投入使用。从使用情况看,该系统响应速度较快,控制精度高,串口通信误码率低,能很好满足高速率数据采集的要求。

摘要：为分析城市轨道交通施工风险统计事故特征,本文从明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法、矿山法、高支模等施工方法入手,对施工危险因素进行辨识分析,提出在设计、施工阶段应重点关注的风险点。基于国内某地铁施工期间发生的事故事件数据,统计分析其事故类型并提出事故类型规律性特征,研究结果可为类似施工工程提供参考依据。

摘要：随着我国地铁的发展,未来部分地铁的发展空间属于埋深较大,经过老城区时须穿越大片房屋桩基,地质条件复杂,施工难度大,工程实施上线路和车站均需要较大的埋深。因此,深入开展深埋地铁站点火灾安全研究有助于地铁安全管理工作。笔者针对地铁深埋岛式站台火灾,利用数值模拟方法,研究深埋岛式站点内烟气横向流动和不同站层间的烟气纵向蔓延规律。分析烟气在隧道、站台及站厅内蔓延时烟气温度、有毒气体浓度、可见度等特征参数的分布情况;同时探讨了火灾时深埋岛式站点内有效的气流组织形式,隧道排烟系统的运行模式。所获的研究结论有助于同类型的地铁车站的设计和运营管理。

摘要：针对某液压起竖设备模拟加载实验的需要,本文设计了基于电液比例溢流阀的模拟加载系统。介绍了系统的组成和工作原理,分析了液压缸所受的载荷特性。通过AMEsim软件和Matlab/Simulink软件,对模拟加载系统进行了机电液协同仿真研究。仿真结果表明,反腔压力能够较好的跟踪理论值。本文的模拟加载设计方法对于类似的加载系统研究有一定的参考价值。

摘要：目的 :探索利用 Microsoft Access数据库软件对 OL YMPU S全自动生化分析仪中文系统系统软件每日产生的数据资料进行统计和分析。方法 :通过 Microsoft Access数据库软件自身携带的 VBA编程功能实现对已有数据资料自动导入 ,并根据需要建立相应报表。结果 :可以根据所选日期非常迅速地导入数据资料 。

摘要：材料试验机(MTS)广泛应用于新材料、新工艺、新结构等方向的研究,也是涉及工科专业的大专院校及科研院所必备的检测仪器。结合自身教学用材料试验机在做金属材料室温压缩实验使用过程中出现试样装夹不方便、易误操作和装夹及加载过程存在安全隐患等问题,提出了一种不改变原有设备结构及功能的辅助设备的设计思路,并将其应用到教学中取得了较好效果。最后基于该思路的设计与实践提出了一种一键式智能化压缩试验机的设计思路,可供同行同业人员参考。

摘要：随着我国城市轨道交通的发展,地铁深埋站点将越来越多。深埋地铁站点及区间隧道消防安全是深埋站点设计的一个急需解决的科学难题,本文及后续文章将介绍笔者对深埋地铁站点的火灾模型实验研究进展,主要对模型实验的设计、车站站台公共区大系统、轨顶排烟系统、轨底排烟系统、区间隧道排烟系统、测量系统设计等进行介绍。