摘要：为保障散货船运输的安全,提高散货船配载的质量、效率和可靠性,结合复杂功能合一理论给出了知识库中规则的形式化设计,通过知识库的指导,利用遗传算法,优化装载方案来控制船舶装货时的强度变化。最终使装货过程中产生的剪力、弯矩对强度的影响最小,知识形成统一的数据结构,得到了优化后的装载结果。散装货船的程序装载结果表明,知识库装货船自动配载系统可优化货船货物装载优化。

摘要：具体归纳了船舶调距桨推进装置的工作特性及特点,并与定距桨进行了对比分析,总结出适用于可调螺距螺旋桨的三类船舶;在此基础上提出了基于模糊神经网络控制的调距桨控制系统的设计,仿真试验结果表明了调距桨控制系统设计的合理性。

摘要：提出了一种改进的船舶航向模糊控制方法,将航向改变模糊控制器和航向保持模糊控制器有机地结合起来,同时在航向保持模糊控制器的输出端叠加了一个积分作用,提高了航向保持过程中的静态精度。仿真结果表明,无论是在静水环境中还是在不同风和流干扰的环境中,这种改进的航向模糊控制器都比常规的模糊控制器具有更好的控制效果,能够满足船舶航向实时控制的要求。

摘要：对船舶进入浮船坞的压载水舱分布及实时自动控制过程进行了分析。以船舶静力学为依据,分析了船舶下排浮船坞时浮态的计算方法,给出了浮船坞纵倾及吃水动态力学方程,得出了可用于实时控制的浮船坞状态方程。采用H∞控制中的闭环增益成形控制算法,对浮船坞控制系统进行了理论探讨和仿真研究。仿真结果表明M IMO非方阵闭环增益成形算法物理概念清晰,设计及求解过程简单,对浮船坞的控制具有较好的系统性能和鲁棒性能。

摘要：针对海洋环境扰动力对海上作业船只的影响,导致船舶动力定位系统具有较强非线性这一情况,本文结合广义预测控制技术,设计了一种船舶动力定位非线性预测控制器。该控制器通过非线性估计滤波得出船舶非线性运动的总扰动,利用广义预测反馈校正进行补偿,并根据得到的预测值对船舶进行定位控制。经过仿真实验证明控制器具有较强鲁棒性和适应性。

摘要：介绍了某油漆厂油漆加工过程计算机控制系统的组成、基本方案、控制软件的结构和主要功能模块设计,VC++6 0多线程技术在智能仪表通信中的解决方法以及温度控制仪表网络通讯的实施过程。实现了网络数据通讯、集散控制以及数据管理。应用表明,系统运行稳定可靠,提高了油漆加工技术的自动化及产品质量。

摘要：根据近海工程船只实际情况,设计了一体化船桥网络。采用光纤环网组网方式,利用核心交换机和接入交换机同时工作,同时针对当前存在的几种环网保护协议做了一些探讨,重点介绍了RRPP环形网络保护协议,并在此基础上划分虚拟局域网,实现网络广播风暴的隔离,保证数据流量的合理传播,并简单探讨了3G及现场总线技术的应用。

摘要：绩效管理是企业人力资源管理的重要组成部分,而薪酬管理又是其中的一项重要管理手段。伴随我国市场经济的进一步健全与发展,作为市场主体的企业将面临日益严峻的挑战。人才是企业生存和发展的根本,而激励机制的建立和完善对企业的发展起着至关重要的作用。就企业而言,必须建立有效的绩效与薪酬管理体系,才能健全激励和薪酬分配制度,提升企业整体的绩效和价值,进而提高企业的核心竞争力。绩效与管理体系将企业的绩效评价体系和考核结果作为出发点,合理地分配薪酬,激发员工的工作热情,从而促进企业的可持续发展。本文对企绩效管理与薪酬管理体系设计策略进行了分析。

摘要：针对综合舰桥系统的主要研究内容——航行状态监测和主机监控,设计了综合舰桥数据采集与集中监视控制系统,介绍系统设计的关键技术,阐述其应用处理方法。应用结果表明:正确的异构网络的系统集成方案选择解决了导航设备和机舱传感器信息采集,处理和利用问题,是实现数据网络化的关键。

摘要：信息分类编码是信息共享的基础。本文介绍信息分类编码技术发展状况,采用粒度结构分析法构造信息平台的编码结构;同时,利用该粒度结构提取平台信息编码的特征项,从而设计出一种适用海上钻井平台的信息分类编码方案;最后,通过模糊综合评价法对该方案进行效能评估。评估结果表明,在编码规则的要求下,该方案各方面指标达到良好等级。