摘要：智能显示终端在人们生活中广泛使用,已经息息相关,带来更多的视觉体验.经过详细调校的优秀产品出厂时应该保证所有设计指标,克服个体差异性.众多参数单纯靠人力调节,操作繁琐,调试时间久,无法满足日益增长的产线产能.通过系统分析图像显示曲线,提出逼近式数据采集形成Auto Gamma数据库和改进的传输协议,可以精确模拟用户操作行为,提高生产效率,减少测试人为错误,并且提供完整的透明性,可追溯性.

摘要：高速铁路轨道在雷击或故障冲击电流作用下会产生暂态冲击过电压,该过电压的大小由轨道的波阻抗决定。通过建立高速铁路线路的仿真模型,分析直角冲击波在轨道上的传播与折反射过程,提出轨道的波阻抗的计算方法,研究钢轨类型、土壤电阻率、钢轨对地过渡电阻对波阻抗的影响。结果表明:P60型轨道波阻抗数值为235. 55Ω;轨道的波阻抗主要受钢轨类型和土壤电阻率的影响,高速铁路轨道的波阻抗在在210～250Ω变化;在高速铁路轨道仿真模型中,线路末端电阻等于波阻抗时,可以有效地消除折反射对仿真结果的影响,末端电阻的取值不需要考虑钢轨地过渡电阻的影响。研究给出高速铁路轨道波阻抗的范围及仿真模型中末端电阻的取值方法,可以为轨道过电压计算、分析与仿真提供理论与方法参考。