摘要：为改善油烟机的气动性能,提高最大风量工况下的整机全压,对油烟机内多翼离心风机的叶轮进行响应面优化。通过与实验数据对比,验证了本文数值模型的可靠性。使用Box-Behnken实验设计方法对叶轮的进出口安装角和轮径比进行响应面优化,结果表明,叶轮的进出口安装角和轮径比对风机全压均有显著影响;将不考虑油烟机辅助部件的简化模型与整机模型分别进行响应面优化并进行对比分析,结果表明简化模型的优化结果在整机模型中存在不适应性。对最终优化机型在不同风量工况下进行气动性能和噪音的实验测试,实验结果表明,油烟机整机全压在最大风量工况下提高了18.89 Pa,且在整个工况范围内,气动性能均显著提高,A声压级噪声没有显著变化。

摘要：风机叶轮是吸油烟机的核心部件,每次吸油烟机的更新换代都离不开多翼风机叶轮结构改型,因而对叶轮结构参数的优化对吸油烟机的风量、风压等性能指标的改善提升有着重要意义。本文利用CFD方法结合正交表对吸油烟机用多翼叶离心风机叶轮的关键参数进行优化,计算了多个工况点的值,并且将仿真结果与试验结果进行了对比,验证了模型的可靠性,为后续方案改进评估提供依据,随后以全压为优化目标,选定叶轮4个关键参数,并利用正交法生成了叶轮参数组合,通过仿真计算及对结果的极差法分析,得出了相对最优组合,绘制了P-Q曲线,并且加工了优化前后的实物叶轮,进行了风量风压测试,测试结果与仿真结果趋势一致,整体性能数据比较吻合,达到了既定的优化目标,同时验证了仿真结果的可靠性。本研究方法可快速准确获得最优方案,对类似产品的设计具有借鉴意义。

摘要：烹饪过程中产生的油烟会造成厨房空气污染,危害身体健康,提升吸油烟机的吸烟效果有助于打造健康安全的厨房烹饪环境,提升烹饪体验。吸油烟机进风形式的设计优劣对吸油烟机的吸烟效果有着重要影响。针对一款吸油烟机模型结构,分析现有进风形式存在的不足,并提出一种结合流体连续性原理、伯努利原理、气象学“过堂风”原理的引射提速进风形式,得出吸油烟机进烟口附近设计引射吸风口可改变油烟路径,从而提升吸油烟效果的理论分析。

摘要：本文针对在重复拆装测量吸油烟机用多翼叶叶轮的动不平衡质量时,测试值波动较大的问题,通过计算分析和实验验证相结合,总结出主要因素,同时计算结果与实验的数据进行比较,验证理论分析的准确性,从而合理地解释了重复拆装测量叶轮动不平衡质量时,测试值会有较大波动的现象。通过分析总结,可以对以后的多翼叶叶轮的结构设计,增加一些设计依据,同时也为其他类似问题的研究者提供研究思路,为类似产品的设计者提供参考结论,也为类似产品的品质抽检提供一些思考。

摘要：通过叶轮参数的优化来提升多翼离心风机的各种性能指标具有重要意义。研究运用正交试验分析的方法,通过单指标和多指标综合极差分析研究了叶轮进口角α、叶轮出口角β、叶轮内外径比D1/D2、进口段斜切深度比h/B对风机的最大风量、噪声、最大静压和全压效率的影响程度。研究表明:四个因素及其交互作用对不同指标的影响程度是不同的,不同因素的同一水平对不同指标并不一定都是最优的,其中出口角角度值影响程度最大;多指标综合评分分析法针对不同指标进行加权计算,得出最优方案为β(170),h/B (0.1),α(75),D1/D2(0.86);优化后方案的综合性能相比正交设计中方案最优值提升45.6%。