摘要：新课标致力于学生核心素养的培养,然而部分学生英语学习力薄弱,严重制约了核心素养的提升。指向学科核心素养发展的英语学习活动观,明确活动是英语学习的基本形式。教师运用活动观,围绕主题语境设计了一系列学习理解、实践应用和迁移创新活动,这些活动促成了课堂的互动性,提升了高中学生的英语阅读力、思考力和表达力,学生的英语学习力逐步得到提升。

摘要：京杭运河穿黄工程场地覆盖层深厚,上跨方案的渡槽水位与两岸地面高差达30 m以上。针对渡槽两端的高水头船闸多级分散错层式省水池,提出了墙背高填式、墙背低填式两种闸池布置方案。利用ABAQUS软件分别建立平面有限元模型,研究了闸池沉降、闸室底板弯矩在施工期、使用期的全过程时空变化特征,探讨了高填土对闸室的作用机理。结果表明:1)在天然地基条件下,两种布置方案闸池沉降均较大,墙背高填土下曳力、边载产生底板负弯矩,基本上抵消了土压力产生的正弯矩,导致两种方案底板弯矩差异不大,且始终由负弯矩控制。2)地基处理方法是减小闸池沉降、改善闸室受力条件的关键技术问题之一。3)闸室、墙背填土的多桩型组合处理法和基坑外填土的排水固结预压法值得进一步深化研究。

摘要：针对DVD母盘系统对激光的特殊要求,分析了低噪声激光输出的实现原理,设计了合理的激光结构和精确的温度控制系统,以保障低噪声高稳定的蓝色激光输出。特别设计的温控系统采用PID控制,实现了在10～4 0℃工作温度之间的高精度控制,系统响应时间小于1min,稳定度达±2 m

摘要：以马尔代夫海域为工程背景,开展了大型浮体模块关键设计参数及内部结构布置型式研究.基于数值模型,分析了浮箱式模块不同浪向角下水动力响应,明确了模块优选纵横比及尺寸参数.提出了纵横板式、框架式和双壳式3种模块内部结构布置型式,对比分析了波浪荷载作用下模块结构应力及变形特点.采用增设T形肘板方式对纵横板式模块局部结构进行优化,基于子模型技术研究了肘板臂长对应力集中的影响,发现肘板臂长为10倍外壳壁厚时集中应力峰值可减小37.7%.

摘要：土表边载作用下黏土中桩基多承受复杂的负摩阻力作用,可能造成桩基或上部结构损坏,研究隔离桩法消减边载负摩阻力作用具有重要的意义。设计并开展了黏土中单侧堆载作用下桩基模型试验,测定了桩身应变、桩顶位移以及土表沉降,研究了隔离桩间距、刚度、桩型对工程桩轴力及弯矩的影响及其随黏土固结的时间效应。试验结果表明,工程桩弯矩较快达到峰值并随固结时间而减少,桩顶水平位移较桩顶沉降更早趋于稳定;设置隔离桩可有效降低工程桩轴力、弯矩和边载负摩阻力,当桩间距大于4D后,对轴力的消减效果受桩间距的影响降低;增大隔离桩抗弯刚度、近土表处加设翼板可以有效减少边载负摩阻力作用,当隔离桩间距较大时,建议在隔离桩侧加设翼板以提高阻隔效果。

摘要：在OFDM系统中,为了避免发送端低通滤波器的影响,一些处在所分配带宽边缘的子载波是不用来进行数据传输的,这些子载波通常被称为虚拟子载波。由于虚拟子载波的存在,某些情况下传统最优的均匀分布导频序列是不可用的,该文基于使多输入多输出(MIMO)OFDM系统中最小二乘信道估计的均方误差达到最小的准则,推导了非均匀分布最优导频序列。可以证明,此时的最优导频序列必须通过求解一约束不等式组来得到。仿真结果显示了所提方法的有效性。

摘要：在大学毕业生激增背景下,通过深化创业带动就业显得更为迫切;然而,多数大学生虽有创业意愿但实际行动的比例很小.不确定的创业结果导致大学生害怕失败风险,进而在创业想法转化为实际行动中非常谨慎.以可承担损失驱动的行动逻辑为框架,通过清点资源、创造性策划、吸引他人加入和拥抱现实等步骤,探索和设计应对不确定风险的具体方案;强调个人在可承受的损失范围内启动小规模试验,以在有限资源内多次尝试,进而不断积累经验信息,反复调整目标和行动方案,最终增强个人对不确定未来的控制力,使风险承担能力提升、创业目标清晰可预期.

摘要：随着全球变暖和极端气候事件频繁发生,全球气候变化及其不利影响日益成为人类共同关心的问题。文章首先介绍了国外已有的相关研究,并以国外前沿研究为启示,分析了中国气候变化现状、影响及应对措施,认为中国面临的气候形势极为严峻,从而提出了减缓和适应气候变化的城市空间、规模、交通规划理念,又对各类灾害多发区制定了相应的设计法则,并提出了"气候·多规融合"的想法。

摘要：针对电压源型逆变器直流侧存在二次功率脉动的问题,提出一种基于有源负电容的二次纹波电流吸收方法,该方法具有可热插拔,控制简洁,可靠性高等优势。首先,建立有源负电容的概念并分析二次纹波电流抑制机理,描述有源负电容电路的工作原理;然后,进行系统参数设计并提出相适应的调控策略,所提方法通过在逆变器直流侧吸收二次电流纹波,使二次脉动功率仅在逆变器直流侧与该拓扑结构间传递,对交流侧影响少,且拓扑结构实现支路软开关运行,具有较高的效率。此外,含有源负电容的纹波吸收电路可调控对特定谐波为零阻抗,因此,也可以用于抑制系统其他频率的电流谐波。最后,通过仿真和实验验证所提方法的可行性。

摘要：结合苏—沪高速公路疏桩复合地基处理工程,进行了自由带帽PTC管桩和双带帽PTC管桩复合地基的现场足尺试验研究。根据试验结果,研究了桩身-桩帽-桩间土的相互作用机理和承载特性,分析了桩帽、桩间土和桩端承载的滞后效应,以及桩帽、桩间土对桩身的消减作用。认为管桩复合地基的第1阶段桩身控制沉降,第2阶段土体控制沉降,探讨了桩帽-桩间土荷载分担比及应力比在不同沉降阶段的变化规律。最后,还提出了桩帽尺寸的设计方法以及取消碎石垫层的建议。