摘要：通过分析贝叶斯网络在风险评价中的适用性,提出了一种基于贝叶斯网络的桥区水域风险评价模型.引起船舶撞桥事故的航行风险因素是根据统计分析数据并结合专家意见得出的,运用贝叶斯网络对桥区水域风险因素进行建模.以东海大桥为例,研究了风险状态,通过计算得到了船舶撞桥的可能性.结果表明,船舶撞桥事故的主要是由人员的疏忽、操作失误和恶劣的天气等引起.

摘要：针对无线传感网络事件区域检测问题,在考虑事件区域附近的节点之间的感知信息存在时间-空间相关性的基础上,提出了一种基于节点贡献的事件容错算法,根据节点感知数据的时空关系,利用节点的贡献进行事件区域数据融合,并引入节点可靠度,来提高节点检测的可靠性,降低节点自身不确定性对检测结果的影响.仿真结果表明,在节点发生故障率30%的情况下,算法依然能够得到90%以上检测精度与故障识别率.