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钢板弹簧迟滞特性的试验与仿真研究: 收藏
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引用; 《汽车工程》2016年第5期38卷 632-637,645页; 作者：谢庆喜周守玉张农张邦基何衫湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 东风商用车有限公司技术中心武汉430056 悉尼科技大学电机、机械与机械电子学院澳大利亚悉尼; 利用动态试验和有限元仿真对某载货汽车后悬架钢板弹簧的"频变"和"幅变"特性进行了研究。结果表明,仿真结果与试验结果很好地吻合,而加载幅值对钢板弹簧的迟滞曲线影响较大,而加载频率对其影响甚微。最后通过仿真...; 利用动态试验和有限元仿真对某载货汽车后悬架钢板弹簧的"频变"和"幅变"特性进行了研究。结果表明,仿真结果与试验结果很好地吻合,而加载幅值对钢板弹簧的迟滞曲线影响较大,而加载频率对其影响甚微。最后通过仿真进一步考察了钢板弹簧片间接触摩擦因数、接触面积、接触阻尼以及预紧力对板簧迟滞特性的影响,为钢板弹簧的正向设计提供了参考。; 来源：详细信息评论

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