摘要：介绍了两层板焊接时焊点的有限元建模方法:通过金相实验得到焊点尺寸参数,利用超声检测的回波衰减理论及超声波传播衰减信号得到焊点阻尼系数。首先建立了材料为BLD的两层板多类型焊点有限元模型,然后通过与设备检测对比的方法验证了模型的准确性,最后研究了探头在曲面检测工况下角度定位的灵敏度问题,并通过实验进行了验证,实验结果表明:对曲面焊点质量进行检测时,探头角度偏离法线10°范围内,检测结果受到的影响很小。

摘要：主要介绍了一种能实现两种不同车型快速切换的微车门盖焊接夹具的设计过程,并对该机构的工作原理和运动进行分析,探讨工装夹具设计中应该关注的问题。

摘要：论述了目前汽车生产制造模式的转变,即从过去的单品种大批量生产模式到目前的多品种小批量生产模式的转变,阐述了柔性焊装线的特点和设计规划需要考虑的因素,详细介绍了适用于公司产品结构及厂房空间要求的多车型柔性线规划设计及应用。

摘要：介绍了门盖焊装线引出焊常见的焊接质量缺陷,分析影响缺陷产生的因素,并通过优化焊接参数,改进工装结构设计及工装调试方法,有效的改善了门盖引出焊焊接质量。

摘要：车身焊点质量直接决定了车身装配质量以及整车安全性、舒适性及可靠性。焊点质量的有效检测成为保障车身质量的关键。针对目前国内尚无焊点质量在线检测装备,甚至单个焊点质量检测理论、评价标准也受国外严密封锁的情况,设计了一种焊点质量自动化检测装备。该检测装备实现了焊点质量的自动化检测,同时可以应用于车身制造生产线代替人工检测。通过焊点质量自动化检测装备的实际检测试验证明,该焊点质量自动化检测装备能提高焊点质量的检测效率同时检测过程稳定可靠,具有较好的工程实用性。

摘要：为解决现有随机Hough变换(RHT)圆检测算法存在的无效积累严重问题,提出一种基于k-means聚类算法和随机Hough变换(RHT)圆检测算法的双阶段圆检测算法(KRA)。所提出的KRA由k-means聚类算法和RHT圆检测算法两部分组成。k-means聚类算法负责对边缘点进行聚类,得到每一类边缘点额范围。在此基础上,RHT圆检测算法对区域内的点进行检测,最终得到圆的参数。实验表明,提出的KRA能检测到所有圆,并且算法的聚类和检测时间只占RHT圆检测时间的25.2%~67.8%,即采样积累减少25.2%~67.8%,从而证明了文章提出的算法在减少无效采样方面的有效性。