摘要：The arbitrary Lagrangian-Eulerian（ALE） adaptive remeshing technology and the HyperXtrude software of transient finite element simulations were used on analogue simulation of aluminium extrusion *** field distributions of strain rate,stress,temperature and velocity of metal flow were *** results are basically consistent with the experiment,which indicates that this method may successfully predict the defects in the actual extrusion process.

摘要：随着社会的不断进步和人们物质生活水平的提升,对于居住环境也有了更高的要求,由此推动了建筑设计以及室内设计的发展。为了使建筑整体和内部居住环境更加协调,当前如何促进室内设计和民用建筑设计的结合成为了热门话题。因此,文章主要围绕室内设计、民用建筑设计的特点等,室内设计和民用建筑设计结合的必要性以及室内设计和民用建筑设计结合的对策,四个方面进行探究以供参考。

摘要：由于在建筑设计中缺乏对自然生态环境的重视,同时资源能源消耗量逐渐提升,使得建筑行业发展受阻。绿色建筑设计理念的提出,为当前民用建筑设计指明了方向,应该积极响应国家政策号召,在设计全过程中体现绿色化理念,实现人与自然的和谐共处。本文将对绿色建筑设计理念在现代民用建筑设计中的重要性进行深入分析,探索绿色建筑设计理念在现代民用建筑设计中的融入方法,为实践工作提供参考。

摘要：以多糖含量为指标,以碱液浓度、提取温度、提取时间为实验因素和水平,采用正交实验设计,对蚕蛹多糖进行了碱液提取研究。结果表明,碱液提取蚕蛹多糖的最佳实验条件是碱液浓度0.02 mol.L-1、提取温度80℃、提取时间3 h。在此最佳实验条件下所得的蚕蛹多糖粗品中总糖含量为27.9%,氨基酸总量为35.85%,蛋白含量为38.1%。免疫活性实验显示,该多糖可以显著提高小鼠腹腔巨噬细胞吞噬指数和吞噬百分率、淋巴细胞转化率及血清溶血素,与对照组相比,差异具有显著性意义,表明蚕蛹碱提粗多糖可以明显增强小鼠的非特异性免疫、细胞免疫和体液免疫功能。

摘要：近年来,随着无人机技术逐渐成为热门研究领域,多旋翼无人机作为一种灵活、机动性强的无人机类型,具有广泛的应用前景,包括农业植保、航拍摄影、物流配送、灾害监测等。在多旋翼无人机系统中,系统设计的关键是实现对飞行器的稳定控制和高效数据处理。ARM架构作为一种低功耗、高性能的处理器架构,被广泛应用于嵌入式系统中。它具有较强的计算能力和丰富的外围设备接口,非常适合于多旋翼无人机系统的设计和开发。

摘要：随着数字化转型的提出,数字化能力建设,提升数字化服务水平,推动高质量发展,已成为工程勘察设计企业转型升级的重要方向。本文讨论了铁路工程设计行业的信息化发展现状和趋势,并重点介绍了牵引供变电专业数字化设计平台规划。为了实现牵引供变电专业内部软件之间及专业之间软件的数据流转与数据级协同设计,本文从应用层、接口层、数据层三个层次进行对牵引供变电数字化设计平台架构进行细致规划。

摘要：文章通过研究面向飞机机翼强度可靠性设计与验证数据的收集、管理、分析、挖掘技术,构建相应强度数据新的处理模式,从微观至宏观对强度数据进行统计、分析、综合和预测,掌握飞机典型结构的刚度变化规律及强度计算方法。突破强度大数据的处理、挖掘、可视化等关键技术,挖掘强度数据之间的相互关联关系,为飞机研制全生命周期的各个阶段提供技术支撑。

摘要：地铁高速通过隧道中间风井,列车车体内外都会产生较强的压力波动,严重时会影响司乘人员舒适性。采用数值计算方法对地铁列车变速通过中间风井的气动效应进行数值模拟,研究不同参数对车体表面压力分布规律,并以车内压力变化率和3 s内压力变化评价标准评估车内乘客舒适性。研究结果表明:距离中间风井100 m处变速车体表面测点压力峰峰值均大于变速位置为200 m和300 m时对应的测点压力峰峰值,分别大4.68%和6.46%。将车速120 km/h降为100 km/h,变速位置为300 m时分别比变速位置为100 m和200 m时车内压力变化少10.72%和5.07%。列车在中间风井前200 m以上减速至100 km/h以下,能明显缓解通过风井时车内压力变化,满足车内乘员舒适性要求。

摘要：强迫风冷设计中不当的风扇型号将导致电子设备的高温失效或不可逆损坏,而风扇型号的选取则直接由系统的阻力特性所决定,因此阻力特性曲线的确定成为强迫风冷设计的关键步骤。为准确、便捷地得到系统阻力特性曲线,基于风道特性测试理论搭建一套风道阻力特性测试系统,通过测量流经系统的空气流量及对应的压力损失得到系统的阻力系数,为风扇的型号选取提供依据。利用该测试系统测量多种分布形式机箱的阻力特性,结合理论和实验结果分析影响风道阻力特性的因素,总结其对阻力系数的影响关系和具体原理,为强迫风冷的风道设计提供参考。

摘要：文章提出了一种新型的双层鞍形多极矩场电磁驱动结构,实现了抛体电枢的直线推进和自旋稳定。在该结构中,鞍形驱动线圈分为内外两层,内部的磁通密度增大,又由于三个对称垂直开槽的空心圆柱电枢扭转了一定角度,导致在电枢内外表面的涡流发生了很大的变化。因此,在电枢表面涡流和驱动磁场的相互作用下推动电枢同时做旋转运动和直线运动。仿真结果表明,双层驱动线圈分布结构与单层相比有更高的轴向加速力和更大的切向转矩,能量转换效率也明显提高。