摘要：针对锅炉压力管道裂纹检验的重要性和必要性,本文将对锅炉压力管道裂纹的类型、形成机理以及影响因素进行了深入分析。在此基础上,全面探讨了常规和先进的裂纹检验技术,包括目视检查、磁粉探伤、超声波检测等方法,并对它们的优缺点进行了比较和评价。同时,提出了在不同阶段采取的预防措施,包括在管道设计、制造、安装、调试、运行和维护过程中的措施。通过本文的研究,旨在为锅炉压力管道裂纹的检验与预防提供参考和指导,从而提高锅炉压力管道的安全性和可靠性。

摘要：针对高分遥感影像在农村道路提取中的研究和应用少,提取结果存在边界不清晰和道路不完整等问题,本文以高分二号影像为数据源,提出一种改进的DeepLabv3+深度学习模型,优选MobileNetV2作为特征提取网络,并在MobileNetV2反向残差块中插入坐标注意力模块,使得网络能捕捉到具有精确位置的信息,同时在空间金字塔池化后加上通道注意力机制,使用多尺度注意力机制对输出特征进行合并,将注意力集中在信息量更大的特征上,避免使用多个相似的特征图。实验结果表明:改进后的DeepLabv3+准确率达85.74%,召回率为83.21%,F 1评分为0.84,相比原始的DeepLabv3+模型,各精度指标都有一定的提升。本研究可为农村道路的高精度提取提供一定的技术支持。

摘要：本文结合初中生物学教学实践,从课程的设计理念、核心教育价值、教材的体系以及课堂教学的语言、举例、思维和学科渗透诸方面对生物学新教师提出教学建议。

摘要：在电子传播技术日益成熟的信息化时代,纸质媒体,数字媒体,尤其是被称为新媒体的网络传媒被视为当代信息传播的主流载体。它在当今人们的生活中扮演着举足轻重的角色,无论是行外还是业界人士,

摘要：在编组站解体作业中,推峰速度的大小直接影响到解体效率。目前对推峰机车的速度控制仍然以人工经验为主,达不到自动化驼峰的要求。因此,本文经过对影响推峰速度各类因素仔细分析,提出基于模糊神经网络的驼峰推峰速度控制方法,用误差反向传播的学习算法对模糊神经网络模型进行训练,通过与测试数据样本对比,可以看出该模型计算的机车速度与机车实际运行速度相差较小,并且能较精确得出理想的推峰速度,对提高编组站作业效率有明显的作用。

摘要：随着社会经济水平的快速提升,运输行业获得了非常迅速的发展,现如今人们对于运输安全的关注度越来越高,在铁路运输领域,确保铁路信号系统的正常运行与运输安全有着非常重要的影响,铁路覆盖的范围非常广,而且用电设备非常多,各种精密的一切对于外界环境产生的干扰也特别敏感,所以铁路运输过程中电磁环境非常的复杂。基于此,文章针对铁路运输过程中信号设备与电磁干扰的相关性进行了详细的探讨和分析,希望通过本文的研究能够提高信号的传输质量。

摘要：基于干湿循环下重塑膨胀土的动三轴试验结果,从动应力、动弹性模量、阻尼比和弹塑性变形的变化关系分析膨胀土的动力特性。结果表明:在不同的干湿循环次数下,动弹性模量均随动应变的增大而减小;用指数衰减模型确定了不同干湿循环次数下的最大动弹性模量,且第1次干湿循环对最大动弹性模量影响显著;阻尼比随着干湿循环的增加而增大,随着动应变的增大而逐渐趋于平缓;弹性变形随动应力幅值呈线性增大,且干湿循环对弹性变形有增强效果。弹性变形随振动次数的增加出现2种变化:振动稳定时,弹性变形随振动次数的增多趋于稳定;振动破坏时,弹性变形在振动前期快速破坏。

摘要：为保证隧道施工期间围岩稳定和支护结构体系安全,本文结合超前地质预报与洞内、外地质观察,通过对某大断面软弱围岩公路隧道进行施工监控量测,分析处理地表下沉、拱顶下沉及周边收敛监测数据,研究其分布特征和变化规律。研究结果表明:该隧道施工工法和支护参数设计合理,围岩变形大都呈现"急剧增大—增速放缓—趋于稳定"趋势。当掌子面通过地表下沉监测断面10倍B时(B为隧道开挖宽度),地表下沉趋近最终稳定值。当掌子面通过洞内监测断面3倍B时,拱顶下沉和周边收敛变化量可达最终值的80%左右;6倍B时,变化基本趋于稳定,且上台阶收敛变化量明显大于下台阶。当后行左洞与先行右洞掌子面之间的间距大于5倍B时,能有效减小后行洞施工对先行洞的影响。本文研究结果可为类似条件下隧道工程的设计、施工和监测等提供参考。

摘要：在教育信息化发展的背景下,通过探索构建一体化的智慧型医学模拟教学平台,期望对医学模拟教学的发展起到支撑和促进作用。一体化智慧型医学模拟教学平台是在最新医学模拟理念下,基于一体化设计的框架,将信息化技术、智能化技术与医学模拟教学深度融合,贯通教、学、练、考、评、管全过程,通过数据收集、整合和分析,形成基于数据分析的决策支撑,进行智能化辅助管理,形成医学模拟教学的实时反馈评价,提高管理和教学效率,力求实现个性化、多维交互、可持续发展的智能化管理和教学。

摘要：针对全自动着舰系统中滤波器原理进行了研究,实现了基于α-β-γ滤波器的雷达引导信号噪声抑制方法,并将其滤波效果与α-β滤波器对比。在研究雷达工作原理基础上,对雷达噪声进行建模,推导出α-β滤波器和α-β-γ滤波器在离散域和连续域的等效传递函数。调整滤波参数,对比了α-β滤波器和α-β-γ滤波器在位置通道、速度通道,以及加速度通道的伯德图,通过噪声时域仿真对比了滤波器效果。全自动着舰非线性闭环模型数字仿真结果表明,合理选择参数,使用α-β-γ滤波器能够改善着舰控制精度。