摘要：峨眉山市高桥水泥厂有Φ2.5/2.7×45m立筒预热器回转窑生产线、Φ2.2×8.5m机械化立窑生产线各一条,年设计规模为10万吨普通硅酸盐水泥。工厂在“转机健制添活力,强化管理练内功,依靠科技抓配套,审时度势搞开发”的方针指导下,以市场为导向,于1994年10月决定同西南工学院在立筒预热器回转窑生产线上联合研制开发道路水泥新产品。

摘要：通过设计不同压差下的气水驱替实验,得到了不同驱替压差下的气、水两相驱替特征及相对渗透率曲线。并基于分形理论,考虑了束缚水饱和度及驱替压差的影响,建立了致密砂岩气水相对渗透率计算模型,求解得到了气水相对渗透率的解析公式。模型计算得到的相对渗透率与实验结果吻合度较高,从而验证了模型的正确性。研究表明,气、水相对渗透率曲线受到驱替压差和孔隙结构参数的影响。随着驱替压差增大,束缚水饱和度降低,两相区域变宽,水相相对渗透率升高。

摘要：受储层非均质性等因素的影响,人工裂缝方向可能偏离井网方向。若裂缝参数设计不合理,则会给油田开发带来风险。为此,对低渗透油藏裂缝方向发生偏转时井网与水力裂缝适配性进行了研究。采用流线模拟技术,分析了菱形反九点井网压裂后的渗流场特征。以华庆油田X井区为例,建立了裂缝方向发生偏转时的压裂数值模拟模型,研究了不同井裂缝参数对生产动态的影响。结果表明:当裂缝方向发生偏转时,压裂井网渗流场会发生明显变化,应根据流线分布特点重新划分井组模拟单元;不同井处缝长对生产动态的影响程度不同,且各井裂缝之间存在明显的干扰现象;增加处于裂缝不利方位上的边井处缝长,提高采出程度效果较差,该井处裂缝不易过长,而在一定范围内增加处于裂缝有利方位上的边井和角井处缝长,提高采出程度效果显著,可适当增加其缝长。利用正交试验,优选出裂缝方向发生偏转时与井网相匹配的最佳裂缝参数组合为:1号边井、2号边井和角井处的裂缝穿透比分别为0.3,0.7和0.6,裂缝导流能力为30μm2·cm。

摘要：水平井分段压裂时,形成的初始裂缝会诱发井筒周围应力分布二次改变,产生诱导应力场。诱导应力场将会对后续裂缝起裂产生影响。在考虑原始井筒周围地应力分布状态的基础上,结合弹性力学理论和岩石拉伸破裂理论,建立了诱导应力场中井筒地应力分布模型和破裂压力计算模型。研究结果表明:诱导应力的大小和分布取决于裂缝间距、裂缝缝高及原始地应力。随着裂缝间距的增加,沿着井筒方向诱导应力逐渐变小;定间距时,随着裂缝高度的增加,破裂压力也随之增加;原始地应力分布与诱导应力场中破裂压力的变化规律无关,只决定着裂缝破裂压力增加的幅度。该结果对于优化水平井分段压裂设计具有一定的指导意义。

摘要：当多条裂缝依次压开时，裂缝间存在着相互干扰，随着压裂液性质、注液量、压开裂缝条数和裂缝位置的不同，裂缝的起裂压力也不同。针对长庆油田分段压裂水平井裂缝起裂压力计算问题，综合考虑了井筒内压、原始地应力分布、压裂液渗滤效应、现有水力裂缝的诱导应力等影响因素，根据叠加原理及弹性力学理论，建立了水平井分段压裂总应力场计算模型，分析了水力裂缝的起裂规律。计算了实际油田区块1口压裂水平井的各条裂缝起裂压力，理论计算值与现场实测值吻合较好。该计算模型不仅能够定性研究先压裂缝对后续裂缝起裂压力的影响趋势，而且能够定量计算出各条裂缝破裂压力值，进而用来指导压裂施工设计。

摘要：合理的压裂施工参数是压裂设计的重点和难点,也是决定压裂成败的关键因素。在分析华庆白257井区储层压裂地质特征的基础上,提出了利用已压裂井的测试压裂和净压力拟合结果。形成压裂井模板,在此基础上进行前置液量,施工排量,加砂量以及砂液比等施工参数的优化。确定工区合理施工排量在1.8～2.0 m3/min左右,前置液百分比15%～30%左右,加砂量为30 m3左右,平均砂液比为30%左右,并将优化结果应用于同井区的其它井,取得了良好的效果。

摘要：项目位于浙江嘉兴市,所在地是嘉兴主城区、老城市中心南湖区的核心。此次改扩建工程是嘉兴迎接建党一百周年的重要项目之一,于2020年6月23曰开工,2021年6月25日启用通车,站体设计为地面一层、地下多层,是中国首个全下沉式火车站。改造前的火车站建于1995年,站房面积仅为4,000多m^(2),且已达到吞吐量上限。