摘要：本文针对原有汽车转向节存在问题,设计新的铸造工艺,结合工厂实际生产的情况,采用模拟软件对工艺系统进行反复多次模拟分析,在汽车转向节铸件上使用定制化的保温发热冒口补缩系统,将工艺出品率从35%提高到70.5%,铸件合格率从不足80%提升到95%以上,单吨铸件成本比原工艺降低1500元以上。

摘要：该文以福建省为研究区域,针对中小河流纳污能力计算中常见的河段径流资料匮乏且区间入流较大等两大问题,从理念上另辟蹊径,将解决水文问题和纳污能力计算问题耦合于一个整体进行模型构建。对于径流资料匮乏问题,基于枯水径流组成和统计特性分析,采用水文区域综合方法建立设计流量专用计算模型解决;对于区间入流影响问题,根据该条件下水质响应特性对一维纳污能力计算模型进行推演改进;将以上两个模型耦合,构建一个适用于资料匮乏中小河流的设计流量与纳污能力计算耦合模型,实现径流与纳污能力的一体化计算。

摘要：专业课程思政是一种现代教育教学理念,它同时兼顾专业知识传授和思想政治教育双重功能。基于“材料成型及控制工程”专业课程思政教学的设计与实践进行了多方面思考,认为要想取得良好的专业课程思政教学效果,就必须注重顶层设计,营造课程思政氛围,彻底转变专业教师的育人观念,打造强有力的专业课程思政教师团队,通过科学客观的专业课程思政教学过程评价,不断改进和完善专业课程思政教学设计与实施细则。通过专业课程思政改革,促进“材料成型与控制工程”专业课程思政教育体系的健全和完善,对实现课程育人具有良好的促进作用。

摘要：目的：探讨RNA干扰技术沉默CDX2基因对人急性髓细胞白血病细胞系THP1增殖影响的意义。方法：针对CDX2mRNA序列设计合成2对编码小干扰RNA（siRNA）的DNA模板,构建pGenSil-CDX2siRNA重组质粒,转染THP1细胞。采用蛋白质印迹法检测重组质粒对CDX2蛋白表达的影响,MTT法观察THP1细胞增殖情况,Annexin-V-PI双染法流式细胞术检测转染重组质粒后细胞凋亡状况。结果：成功构建pGenSil-CDX2 siRNA重组质粒,成功转染THP1细胞,并能特异地抑制CDX2基因的表达;转染重组质粒后,THP1的活力分别降低为（39.8±5.0）%,与空质粒组组间差异有统计学意义,P=0.016。重组质粒组的THP1细胞凋亡率为37.3%~42.1%。结论：pGenSil-CDX2 siRNA重组质粒明显下调CDX2在急性髓细胞白血病细胞中的表达,并抑制肿瘤细胞生长,促进其凋亡。

摘要：为解决水工混凝土在水下封底堵漏时,容易产生泌水、离析、松散,难以成型的现象,通过在普通混凝土配合比基础上加入适量的絮凝剂配制成水下不离析混凝土。经过对比两种不同的絮凝剂对混凝土工作性能、抗分散性能、力学性能的影响,确定掺UWB-Ⅱ型絮凝剂的混凝土综合性能更优。推荐掺UWB-Ⅱ型絮凝剂的水下不离析混凝土的配合比为:水泥∶膨胀剂∶砂∶碎石∶水∶减水剂∶絮凝剂=450∶39∶694∶1041∶176∶5.4∶12.2(kg/m^3)。使用该配合比进行现场浇筑施工时,混凝土的最佳搅拌时间为3~5min,泵送时应加大输送泵压,最终浇筑的封底混凝土未出现任何渗水现象。

摘要：本文通过对省计专校园网组网经验的总结和对其它院校校园网的分析研究,对校园网组网的指导思想、网络需求分析、方案制定和总体结构设计、方案实施及网络应用等问题进行了阐述。给出了校园网的网络体系结构及系统配置的具体设想。

摘要：为解决解释图版集中管理手段缺乏、图版制作和应用软件操作复杂、与常用解释软件融合效率低等问题,基于LEAD4.0平台开发了测井解释图版一体化应用软件。描述了软件的架构设计以及曲线标准化、特征值取值、图版制作、图版审核及管理、图版应用及动态更新等主要功能模块的用途及特点。实际应用表明,软件能够实现测井解释图版规范化、有序化的存储与高效管理,与处理解释工作流程无缝融合,实现一体化应用,提高解释工作效率。

摘要：提出了一种基于遗传算法的区域配电系统单线图自动布局算法,以线路节点数目与路径差异度最小化为目标函数,引入厂站相对地理信息约束,并设计了交叉、变异算子,最后经遗传算法对节点布局进行寻优;在布线过程中,通过网格状态的数值化,采用线路路径试探、交叉重叠判定、调整的布局策略进行节点之间布线。仿真结果证明算法能使节点在图中均匀分布,走线美观清晰,计算效率和图形效果都能满足工程实用要求。

摘要：为探究地震作用下,双柱式双塔斜拉桥结构体系的响应,以南水北调桥为工程背景,采用Midas/Civil有限元建立全桥模型,基于地震时程分析法分析了地震作用下,漂浮体系、半漂浮体系和刚构体系斜拉桥的主塔位移和内力响应以及主梁位移响应,研究结果表明:采用刚构体系斜拉桥时,可以增加双塔斜拉桥的整体刚度,减小地震作用下主塔和主梁的纵向位移响应;刚构体系斜拉桥的塔底弯矩和剪力由于塔梁固结,大幅增加,在地震作用下,可能对结构的抗震性能产生不利影响。

摘要：为揭示新建铁路隧道下穿开挖对邻近既有公路隧道的变形影响,以新建金玉顶隧道工程为依托,利用有限元软件建立三维数值模型,分析开挖扰动作用下地表沉降、既有隧道结构变形、新建隧道支护结构和围岩的变形和应力分布规律。结果表明,隧道下穿开挖可能引起既有隧道以沉降为主的附加变形,最大沉降量发生在隧道底部,数值模拟分析结果与现场监测结果吻合度较高。随着开挖的逐步推进,既有隧道墙腰水平线上的垂直应力始终呈现两头大、中间小的槽型分布形式,越接近隧道壁其垂直应力越高。隧道正上方地表纵向沉降呈现从“勺形”到“漏斗形”的变化规律,并最终趋于稳定。基于下穿开挖隧道支护结构和掌子面挤出变形分析结果,结合围岩变形、塑性区发展和应力分布规律,论证了隧道断面设计和支护开挖方式的合理性。