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基于ANSYS的客车车身骨架优化设计
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《制造业自动化》2011年 第8期33卷 137-139页
作者:余启志上海工程技术大学高等职业技术学院上海200437 
应用有限元分析软件ANSYS建立了车身骨架有限元模型并进行计算,采用其提供的优化方法对车身结构进行优化设计。选取车身骨架总质量为优化目标函数,状态变量选定为整车扭转刚度及车身低阶固有频率,设计变量选取为车身骨架主要型材的截面...
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动力电池组电焊机头结构的设计
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《东华大学学报(自然科学版)》2013年 第4期39卷 464-467页
作者:陈丹晔 余启志上海工程技术大学高等职业技术学院上海200437 
针对电池组制造过程中极耳与镍带焊接工艺出现的问题,在电焊机的执行机构设计中,通过增加压力追从和电极旋转功能予以解决.通过对试验样机的测试与分析可知,改进后的焊接机头可解决动力电池在焊接过程中出现的极性和黏结问题,且机头结...
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基于回路传感器钳式焊接机头的设计
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《东华大学学报(自然科学版)》2012年 第5期38卷 620-622页
作者:余启志 陈丹晔上海工程技术大学高等职业技术学院上海200437 
针对汽车电子零件的结构特点,基于回路传感器原理,通过PRO/E软件建立钳式焊接机头模型,并制造了试验样机.通过对试验样机的测试与分析,可知该机头结构可适合不同焊接工件的要求,并且有良好的气压自动控制及检测功能,它能极大地提高焊接...
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带气压反馈的钳式焊接机头研究及应用
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《煤炭技术》2013年 第4期32卷 171-172页
作者:陈竹君 余启志上海工程技术大学高等职业技术学院上海200437 
针对汽车电子行业零件的结构特点,基于带气压反馈控制回路的原理,通过PRO/E软件建立钳式焊接机头模型。同时采用对试验样机的分析和测试,得出该机头结构具有自动定心、气压自动控制及检测功能,从而极大的提高了焊接汽车电子部件的能力。
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ANSYS助力分析汽车车架动态特性
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《现代零部件》2010年 第2期 44-46页
作者:余启志 陈燕上海工程技术大学 
党的"十六大"提出走新型工业化道路,"十七大"进一步强调推进信息化与工业化的融合,其中的一个途径就是设计、制造过程实现数字化。设计是制造业制造产品的第一个环节,是决定产品性能、水平的重要环节,同时,设计又...
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基于拓扑优化的车架结构可靠性设计
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《汽车科技》2010年 第5期 35-38页
作者:余启志 陈燕上海工程技术大学高等职业技术学院上海200437 
为了提高某载货车车架的力学性能并减轻重量,将可靠性理论引入车架结构的优化设计。考虑了多种行驶工况的冲击载荷对车架的破坏作用,给出多工况条件下拓扑优化结果,建立满足各总成的布置和实际行驶要求的新设计结构,基于结构可靠性和有...
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基于ANSYS的汽车车架动态特性分析
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《汽车零部件》2009年 第10期 63-65页
作者:余启志 陈燕上海工程技术大学高等职业技术学院上海200437 
用ANSYS软件对某型汽车车架进行了有限元动态分析,给出了车架的动态特征信息,为车架的设计及优化提供了有效的参考依据。
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高职《现代工程图学》实践教学改革与探讨
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《上海工程技术大学教育研究》2013年 第4期 20-22页
作者:陈燕 陈丹晔 余启志上海工程技术大学高职学院 
在高职现代工程图学课程教学中,对课程进行了实践教学改革与探索。在实践教学环节中采用模块化的教学,以任务驱动模式进行课堂设计。就现代工程图学如何适应培养创新人才的要求,培养学生的实践动手能力和创造性思维进行探讨,主要包括:...
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基于SolidWorks的焊件参数化自动建模研究
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《微型机与应用》2016年 第22期35卷 84-87,91页
作者:朱英翔 陈燕 余启志上海工程技术大学高等职业技术学院上海200437 
产品规格会因尺寸的改变而多样化,这就导致三维建模过程中对同一类产品由于其规格变化而反复进行设计。为了解决这一问题,应用SolidWorks的API和软件开发工具包进行二次开发。以Visual Studio作为集成开发工具,C#语言作为开发环境,采用a...
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粘性剪切型拉索阻尼减振器研究
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《重庆科技学院学报(自然科学版)》2008年 第5期10卷 78-80,89页
作者:余启志 陈竹君上海工程技术大学高等职业技术学院上海200437 
为控制大跨度斜拉桥拉索的大幅振动,研究应用粘性剪切型阻尼器进行拉索减振。利用粘性剪切耗能优于挤压耗能的特性,提出一种简便可行的外置式拉索减振器的设计方法。讨论了减振器刚度、安装位置、粘性材料、阻尼系数等参数对减振效果的...
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