摘要：利用全站仪自由设站测边交会确定待定点的坐标，方法简便，在公路测量工作中得到较好地应用。为提高测量精度，研究待定点的精度与交会图形之间的关系，本文在推导出全站仪自由设站测边交会精度估算公式的基础上，对其有利图形进行了分析，并通过实例证明：当采用对称交会（β1=β2），且交会γ〉90。时，交会图形最为有利。

摘要：文章介绍了我国工程中的常用坐标系。讨论分析了坐标系中投影变形精度对工程建设的影响，提出了工程坐标系建立原则和选择方法，论证了建立相对独立坐标系的必要性和作用意义。阐述说明了建立针对性的相对独立坐标系的方法，并导出了国家坐标与相对独立坐标系坐标转换的计算方法和公式．以实现成果资源共享。较为系统地进行了归纳，并列举工程应用实例，便于同行掌握。这一切，同样适用于城市坐标系统的建立或改造，供大家参考。

摘要：本文提出了利用颗粒状物料的恒定干燥曲线求取实际干燥曲线的通用方法．作者以酚醛树脂为例，通过实验研究建立了恒定干燥过程的经验方程，并扰此确定实际干燥曲线，用于干燥工艺的改进及装置的优化设计．

摘要：为提高液压管的精细化设计水平,以全船液压蝶阀操纵系统为背景,对液动蝶阀开关时间及驱动头液压流量两者之间的关系进行研究。利用仿真软件AMESim,抽取全船液压蝶阀操纵系统的一个液压回路,建立相关计算模型。选用含有容性的管路子模型开展计算分析,并与工程估算方法获得的结果进行对比,发现工程估算方法估算出的流量需求偏小;在提供相同流量的情况下,仿真计算出的阀门开关时间较长。在进行设计时,有必要以仿真结果作为设计依据,以满足驱动机构的流量需求,实现阀门开关时间的设计要求,从而提高设计的精准性。

摘要：以紧邻既有地铁车站出入口结构的基坑开挖为例,采用数值模拟方法对基坑开挖过程进行模拟,选择3个关键施工节点分别为基坑降水至坑底、土方开挖至坑底和拆撑后,主要对基坑周围土体、围护桩和既有车站结构的位移进行分析,得到以下重要结论:基坑降水对土体沉降影响较小,土体最大沉降位于基坑内;开挖到坑底后,基坑支护桩和基坑外道路地表沉降均在规范允许值范围以内;既有车站出入口结构的水平变形很小,基坑开挖不会对既有车站的安全产生影响。