摘要：本文尝试在CFD模拟软件FIRE上采用正交试验设计方法,提取柴油机燃烧系统油、气、室的关键参数,即燃烧室口径比、缩口比、缩口半径、喷射锥角、涡流比,安排三水平正交模拟试验。计算结果采用方差分析进行分析,得出柴油机燃烧系统参数对发动机动力性和排放性的影响并找到较优的参数组合。

摘要：指挥控制系统是综合电子信息系统的核心,是作战效能的“倍增器”和作战指挥的“神经中枢”。从“网-云-端”的结构出发,分析了新型指挥控制系统的总体架构和组成关系;通过分析美国国防部体系结构框架(DoDAF2.0),提出了基于DoDAF2.0的新型指挥控制系统体系结构建模流程;采用结构化和面向对象相结合的方法,设计了新型指挥控制系统作战视角、服务视角、能力视角以及系统视角的关键模型,为系统的具体设计与开发、系统评估与分析提供可靠的模型支持。

摘要：当前,政企数据中心大部分开展着云数据中心建设,政企数据中心在建设过程中,应用了不同厂商异构的公有云、私有云基础设施,面临着跨地域跨数据中心多云资源统一管理问题。本文提出了通过异构多云适配、跨域互联、全域调度、分布运行抗毁接替等机制,实现大数据中心异构多云资源的统一管理调度,提出了“物理分布、逻辑一体”的大数据中心的解决方案。

摘要：数感在义务教育数学课程中是一个全新的重要内容．目前初中生的数感培养存在的主要问题有：对数概念的理解脱离现实的生活，而且缺少个性化和多样化的理解方式；学生的估算意识薄弱，缺少估算的方法；学生之间缺乏有效的交流，抑制思维的发散；解决问题的能力有待提高．培养学生数感的策略有：在数概念的教学中，重视对数概念的切实体验与理解；注重对运算意义的理解，加强估算能力并鼓励算法多样化；在数学交流中领悟数感；在问题解决中培养和发展数感．

摘要：选取巴东十字垭隧道的石膏岩为研究对象,室内完成了0,1,3,6,12次干湿循环试验,测得了循环过程中吸水率、孔隙度和单轴压缩的试验数据。试验表明:石膏岩的吸水率和孔隙度与干湿循环次数呈对数函数形式,并随着干湿循环次数的增多而不断增大,但吸水率、孔隙度的增加量却逐渐减少;同样,石膏岩的单轴抗压强度和弹性模量随着干湿循环次数的增多而减小,并随着循环次数的增多,单轴抗压强度和弹性模量的减少量逐渐减少。通过分析对比石膏岩劣化参数变化率,得到干湿循环作用对石膏岩各个参数的劣化效果是不同的,其排序为:吸水率>弹性模量>单轴抗压强度>孔隙度。

摘要：针对阀控非对称液压缸系统在采用PID控制器进行位置闭环控制时,存在液压缸活塞位置超调和由伺服阀阀芯切换导致控制效果差的问题,设计了基于高斯过程的非线性模型预测控制器。采用高斯过程回归训练得到阀控非对称缸系统的离散数学模型,通过求解二次规划问题,控制器输出最优序列。仿真结果表明,该机器学习方法有效估计了位置增量中噪声的标准差,预测输出更接近真实值;在多约束条件下能有效提高系统响应时间,保证活塞位置无超调,位置控制精度满足0.1 mm。

摘要：从结构设计、材料选择、阀门低温性能试验及检验等方面对LNG低温阀门展开研究,主要内容包括长颈阀盖结构设计、体腔防异常升压结构设计、防静电结构设计、低温环境下密封结构及防火结构设计、承压部件及内件材料选择、阀门低温环境下检验与试验分析等,为LNG低温阀门的产品设计、制造提供有意义的参考。

摘要：介绍了核级仪表阀抗地震冲击分析的要求。基于有限元分析方法,应用ANSYS对有、无压力和热预应力的情况进行了对比研究,计算阀门整机的振动模态以及在承受地震载荷共同作用下的应力及变形,然后根据ASME规范对阀门的工作部件做出应力评定和强度校核。结果表明,该波纹管核级仪表阀在标准地震载荷及设计组合载荷作用下能保持结构完整性和可运行性。

摘要：介绍了LNG低温球阀阀盖颈部温度场的影响因素。利用ANSYS有限元软件对阀盖颈部的温度场进行了数值模拟,结果显示,填料函底部温度处于操作温度以上,说明了阀盖颈部设计是合适的。研究了不同因素下的填料函温度场分布,为进一步的研究提供了方向。

摘要：谐波减速器作为工业机器人核心部件,其性能是影响工业机器人加工精度的重要因素之一。由于其结构复杂且性能衰退具有强非线性,难以直接通过传统失效物理模型等理论计算方法对健康性能进行分析。为此,提出一种基于流形学习的降维方法,实现对谐波减速器健康状态的量化评估:该方法提取不同状态下的原始信号时域特征作为高维输入向量,利用LargeVis流形学习方法将高维数据的内蕴流形在低维空间中得到表征,并构造马氏距离度量,建立状态数据与健康值之间的非线性映射关系,最终得到健康评估结果。通过加速寿命试验进行验证并与其他常见方法对比,该方法状态识别准确率高,鲁棒性更好,可快速实现数据可视化,能有效应用于机器人用谐波减速器的健康评估。