摘要：针对目前主要从姿势角度和主观评价两方面对驾驶姿势舒适性进行评价,未能在更深层次上揭示驾驶姿势舒适性的机理,且通过主观评价构建的姿势不舒适度模型的实用效果不理想,提出了一种客观评价方法。首先建立了驾驶员的人体生物力学模型;接着设计仿真方案,进行肌肉分群,设定评价指标,并定义姿势变量;最后通过仿真,初步获得驾驶员坐姿和驾驶室布置参数对驾驶员人体生物力学负荷及其分布的影响规律。

摘要：为解决目前眼点分布试验统计成本高、其应用受人体和车型尺寸变化影响等问题,提出了仿真获得眼点分布的方法。利用美国人体数据,采用蒙特卡罗仿真方法建立了男、女和混合人群3组大样本人群数据;基于6辆实车布置参数,利用级联预测(CPM)模型仿真了眼点分布;针对眼点分布参数随车型的变化进行了统计分析。与按照SAE标准方法得到的结果对比表明,本文的方法切实可行,为准确面向不同车型和人群进行视野设计与分析时计算眼点分布提供了解决方案。

摘要：针对人机工程主观舒适性评估人体样本选取采用单一尺寸方法的局限性,结合人体尺寸分布特点,利用蒙特卡洛方法生成人体样本大数据库,建立二维边缘人体模型,并确定置信范围内人体尺寸的极限值。对公司人体样本进行了测量,基于R语言及shinny dashboard工具将人体数据可视化,并实现网页交互式筛选。利用该方法,依据不同设计条目,可实现主观评估人群样本的快速精确选取。