摘要：成都市世纪城路东延线府河大桥为纵向弧形独塔单索面斜拉桥,造型独特,主跨采用钢箱梁结构。斜拉索梁端钢锚箱结构复杂,受力集中,是桥梁设计的一个关键部位。为明确索梁钢锚箱的应力分布和索力传递规律,选取合理的分析区段,建立空间有限元实体模型,对钢锚箱各构件和钢箱梁腹板单元进行局部细化,对索塔钢锚箱结构的应力状态和应力分布规律进行仿真分析。结果表明,在最不利荷载组合作用下,钢锚箱的应力分布合理,索力传递流畅,承载力满足设计要求,为实体桥梁的设计和施工提供了可靠的依据和合理化建议。

摘要：简要介绍美国佐治亚州新建的西德尼·拉尼尔(SidneyLanier)预应力混凝土公路斜拉桥的设计和施工,以及在环境保护方面所做的工作。

摘要：城市环线快速路在城市路网中发挥重要作用,主辅道出入口的合理布局是平衡快速路通过性与到达性交通的重要抓手,同时又是影响城市环路与城市路网衔接关系的重要因素。本文首先分析城市环线快速路特征,然后提出环线快速路主辅道出入口布局的思路与方法,最后以成都市三环路扩能改造工程为案例,对三环路主辅道出入口改造方案提出优化建议。

摘要：城市快速路主辅道出入口设置形式是影响道路通行能力的关键因素,本文首先以快速路实测数据对vissim仿真模型进行参数标定和有效性检验,然后以主道流量和速度为评价指标,对不同流量组合条件下有无加减速车道出入口的道路通行效率进行对比研究,为快速路出入口方案的设计提供参考。

摘要：成都市世纪城路东延线府河大桥桥塔造型由成都市高新区LOGO演化而来,形似昂首向前的“人”字,设计为纵向弧形独塔单索面斜拉桥,造型独特。桥塔设计为预应力混凝土结构,塔内设钢锚箱用于斜拉索塔端锚固。主跨设计为钢箱梁,边跨设计为预应力混凝土箱梁,在主跨靠近桥塔位置设2m的钢-砼结合段。斜拉索布置为单索面单排索形式,在梁端斜拉索均锚固在主梁横向中央,梁端张拉。选取斜拉索索梁钢锚箱结构,建立空间有限元实体模型,对钢锚箱的应力状态和应力分布规律进行仿真分析。经过竣工验收荷载试验,大桥各试验截面的应力与变形校验系数均小于1.0,表明桥跨结构强度、刚度均满足设计要求。

摘要：针对成都市城南片区交通拥堵现象,对整个片区内的交通进行综合分析。通过对该片区的路网梳理,明确各条道路的功能划分,并结合骨干路网、地铁线路、快速公交,提高该片区内的通行效率。以片区规划方案为指导,对线路及节点方案科学决策,彻底改变过去仅针对单一工程、缺乏系统性和全局性的小范围研究,从而对其他片区开展路网系统性研究提供指导和借鉴。

摘要：报道了整装式液体随行装药方案在３０ｍｍ火炮上的射击结果．采用多孔介质控制整装式液体药的燃烧稳定性，并且通过调整平均孔隙尺寸大小以实现随行液体药的高燃速；设计了一个点火参数可调的延迟装置，以控制随行液体药在不同时刻被点燃．在上述两种控制技术基础上，设计了液体随行装药试验弹．在国内首次在火炮上实现明显的随行效应．即膛压曲线出现双峰值或压力平台现象．

摘要：用户用电感知系统是电力企业对外服务的窗口,该系统是借助先进的信息技术,整合企业各种异构数据资料,存储并分析海量用户用电信息,电力企业对这些用电数据进行挖掘并研究用户类型,帮助电力企业了解用户的个性化需求,根据不同客户价值、需求进行服务资源配置,提升资源的利用效率。基于上述背景下,如何对电力企业各种数据进行高效、低廉的存储,并快速进行访问、分析成为有待研究的课题。本次研究综合分析用户对用电感知系统的需求,基于大数据平台下设计用电感知系统,从逻辑上主要包括管理控制层、信息汇聚层、通信网络层、终端感知层,实现采集用电终端设备的数据、传递信息等功能。实践证实,该系统具有扩展性好、可靠性高、成本低等优点,能有效提升企业的服务水平。