摘要：市政工程中经常需要测量与设计线路交叉处的现状架空高压线的底部高程。提出一种新的思路,将架空高压线看做其与地面投影垂直面中的一根抛物线,只需要该抛物线上任意3个点的坐标,即可解算出该抛物线的参数方程,进而可以推算该抛物线上所有点的坐标,也即是可以得到该高压线上所有点的高程。

摘要：以某城市新建轨道交通M延伸线工程的控制测量工作为例,介绍新建工程与周边在建工程有交叉衔接时,在前期资料搜集、方案设计评审以及控制网联测实施时要注意的事项及要点。通过控制网联测掌握相互之间的转换关系,以保证不同时期先后实施的项目在平面和高程上能顺利衔接,为项目实施提供基础资料。

摘要：在对现状数字化测图的几种数据采集方法进行对比分析的基础上,指出编码方法的重要性。在CASS软件自带的编码规则基础上,分析了实际使用中的不便之处,并根据实际使用情况提出了自定义编码规则和方案。从试验效果来看,利用该套自定义编码法与传统草图法相比,外业测图速度基本相同,而内业编图速度有了大幅度的提高。

摘要：为了解决精密单点定位结果存在坐标框架历元不明确、时间坐标基准不统一、使用速度场转换精度,导致难以应用到实际工程中的问题,分别采用全域七参数转换法、局域七参数转换法,以及使用点位速度进行转换的基线法、反距离加权法、欧拉矢量法对上海区域利用精密单点定位结果转换至CGCS2000坐标进行研究,并分析了其适用性。结果表明七参数方法精度略高于使用速度进行转换的方法,转换精度达到毫米级,可以满足实际工程中的需要,且局域七参数转换法精度略高于全域七参数转换法。使用速度进行转换的方法中基线法的转换精度最高,可以达到毫米级。在实际工程应用中推荐使用七参数转换方法将精密单点定位结果转换到CGCS2000坐标系下,以充分发挥精密单点定位技术的优势。

摘要：以应用QC(全面质量管理)活动完成《地形测绘中电子手簿的开发与应用》课题为例,介绍在市政工程测量工作中进行项目QC活动的PDCA循环分析、应用等步骤,以及取得的工作成果。说明应用QC活动的方法,有利于解决存在的问题,提高测绘工作水平。

摘要：市政工程中地面特征点高程测量后的内业工作都用计算器计算,再标注到CAD电子图上,效率低,易出差错。介绍了利用VBA编程语言在Microsoft Excel中进行测量程序的开发,并结合测量工作中的一个实际问题详细说明了整个编写程序的思路、过程,从中可以看出利用它能有效地提高工作效率,且使用十分方便。

摘要：针对目前国内道路路况调查外业工作通常由人工完成,存在效率低、周期长等不足,并存在很大的安全隐患等情况,将道路数据采集车的图像和影像数据与地形图等数据进行关联和管理,开发出C/S架构的移动测量公路路况调查系统,并在机场高速公路进行试验,取得了理想的效果,值得进一步推广。

摘要：现状地形图是工程设计前期的重要基础数据。无人机倾斜摄影测量技术具有作业机动性高、节约人力成本等优势,但是该技术成果的高程精度较低。为提高无人机测量高程精度,将无人机倾斜摄影技术与传统测绘技术——“1+1”RTK和几何水准相结合的测量方案,在保证测量作业效率的前提下,使所测数据精度满足1:500大比例尺测图要求。测量数据不但提升高程精度,而且具有较大的工程实践价值。

摘要：市政工程建设中,准确查明工程范围内的各类地下管线,是工程实施的必要先决条件。目前,针对地下浅埋管线、通信等有空孔的小管径深埋非开挖管线,已有一套非常完善的探测方法,但对于大管径深埋管道,尤其是曲线顶管的排水箱涵,一直缺乏有效的物探手段。本文将无人机激光雷达SLAM技术应用于深埋排水管涵的探测中,通过对实际案例的应用分析,认为无人机SLAM技术在满足飞行条件的情况下能较好适用于大管径深埋管线的探测工作,且探测精度较高,为该类管线的探测提供了新思路。

摘要：针对两河口水电站库岸山高坡陡、面积广等特点,本文在收集区域地质、地形等资料的基础上,提出结合光学遥感的合成孔径雷达干涉测量(InSAR)技术滑坡识别方法,识别库岸滑坡隐患信息,分析滑坡分布特征。同时,考虑侧视雷达影像在高山峡谷区域几何畸变问题,采用改进R-index可视性分析模型,提取可视性较好区域进行InSAR数据处理,综合D-InSAR处理结果与光学遥感解译结果识别滑坡隐患。结果表明,本文选取的侧视雷达影像可提取48.7%可视区域。共识别滑坡29处,其中,通过D-InSAR技术识别滑坡8处,通过光学遥感技术识别滑坡28处,重合7处,2种技术识别结果一致性较高,互补作用明显。两河口水电站库岸滑坡大多分布在30°~45°的斜坡面上,并且植被覆盖少的凹岸或脊状山体处更易滑坡发育。