摘要：研究目的:受电弓高速通过刚性吊弦时,会引起刚性吊弦与绝缘套筒的分离,产生吊弦力,引起接触网振动,叠加风荷载后振动加剧,造成吊弦磨损严重甚至断裂,也会影响弓网关系。为确认强风区高速铁路刚性吊弦设计运维的关键点,动车组达速运行条件下接触网系统可适应的最大风速,以广深港铁路为研究对象,运用有限元动力学方程组建立仿真模型,仿真计算吊弦力的数字特征及离线率;利用Davenport顺向谱和Panofsky竖向谱构造模拟脉动风速,研究不同速度及风速条件下接触网弓网耦合关系,寻求强风区域刚性吊弦接触网系统安全运营边界和设备薄弱点。研究结论:(1)吊弦力和风荷载共同作用下,离定位点最近的吊弦受冲击及振动最大,设计时应考虑设备局部加强,运维也应重点关注;(2)风速越大,振动增大趋势越显著,风速大于20 m/s后,弓网关系恶化速度显著加快;(3)风速大于20 m/s,弓网动态性能超出标准要求,后弓问题尤为突出,无法满足动车组时速300 km运行要求;(4)本研究结果可为强风区刚性吊弦系统接触网设计、运维及大风天气行车组织提供借鉴和参考。

摘要：我国中、西部铁路地形条件复杂,隧道占比大,复杂的环境给隧道内接触网接口设计带来诸多困难。隧道内接触网支持结构等设备底座与隧道壁的固定采用预埋槽道方式,受地震、地温、湿度等环境条件影响,受力预埋构件性能有不同程度的折减和削弱。隧道占比较高的铁路建设周期长、运营维护难度大,对设备的安全可靠性要求高,为确保接触网预埋接口的可靠性及耐久性,采用调查法、仿真模拟及BIM可视接口探查等方法,有针对性地开展接触网预埋槽道基础综合性能分析,确定各种因素对槽道性能的影响程度和设计应对措施。经研究,提出一种“采用Q355槽道材质、10 mm槽道锚杆,150μm镀锌厚度、钢板焊接槽道接地、6根T形螺栓吊柱底板”的槽道选型和设计方案,为隧道内槽道预埋设计提供参考。

摘要：大功率交直交列车再生制动功率大,再生制动能量反送回牵引供电系统时,将引起牵引网及接触网电压抬升,尤其当机车位于长大坡道区段制动时,易出现车辆制动性能下降、接触网电压下降、变电所保护跳闸等现象,影响了牵引供电系统的安全和运行。为解决列车再生制动引起的车网电气耦合问题,基于WEBANET仿真软件,模拟分析CRH380AL和HXD1机车在最大制动功率制动时对牵引网及接触网电压的影响,并针对再生制动引起的牵引网及接触网电压升高提出了加装吸能、储能装置、变压器设置有载调压开关、同相供电等措施,并通过仿真验证其有效性。

摘要：公共卫生间作为绿色文明城市的形象窗口之一,研究其美观性、实用性、环保性的平衡点具有重要的美学与经济意义。介绍一种能源自供给装配式智能公共卫生间的设计方案、主要设计过程及设计特点,其建筑外观新颖独特,可较好地与旅游城市环境相适应,为市民与游客提供公共服务的同时美化人居环境。响应国家“双碳”战略目标,该设计采用低碳建筑材料与装配式建造方式,将节能减排的理念融入到公共建筑的整个生命周期,有助于推进建筑业绿色低碳可持续发展。

摘要：谢澄光(1931—2011),福建龙岩人。曾任中国书法家协会理事,福建省书法家协会副主席,厦门市文联主席、市书法家协会顾问、市诗词学会创会名誉会长等。谢澄光书法以颜真卿和泰山《金刚经》书体为主体,融合篆隶与六朝碑刻笔意,博采众长,形成刚健雄强而又变化多姿、具有鲜明个人风格的书体。

摘要：本文通过对三盛公黄河特大桥接触网过桥设计与施工方案的阐述，总结了接触网通过低净空钢桁梁特大桥的一些关键点和经验．

摘要：本文就沙质丰水路基区段混凝土支柱、钢柱基础施工中遇到的基坑坍塌问题提出解决方案。

摘要：为研究装配整体式叠合剪力墙结构体系中带构造边缘构件的L形截面双面叠合剪力墙的抗震性能,开展了轴压比为0.2的1片L形双面叠合剪力墙足尺试件和1片现浇剪力墙足尺对比试件的拟静力抗震试验,根据试验数据对比分析了试件的各项抗震性能指标。结果表明:叠合剪力墙与现浇剪力墙均呈现典型的弯剪破坏特征;极限破坏时,L形剪力墙腹板墙肢构造边缘构件的底部区域混凝土被压碎,纵筋屈服或被拉断;叠合剪力墙翼缘受拉时的正向受弯承载力比现浇墙低14.6%,翼缘受压时的反向受弯承载力比现浇墙低9.2%;正向加载时,叠合剪力墙的初始刚度比现浇墙大,屈服后刚度退化速度快;反向加载时,叠合剪力墙的初始刚度及刚度退化规律与现浇墙基本一致;L形现浇构造边缘构件与叠合墙板交界处采用的另设钢筋搭接连接方式具有良好的传力性能;L形双面叠合剪力墙的抗震性能与现浇墙相比有一定差距,建议提高构造边缘构件的配筋率。

摘要：客运专线贯通地线与牵引所亭地网间的连接部分易成为工程中薄弱环节。部分工程中客运专线贯通地线与牵引所亭地网间连接方式将导致贯通地线上回流电流比例不正常增大。根据现场实测数据,分析工程中出现薄弱环节的原因;利用CDEGS软件建立可模拟现场多种现象的仿真模型,并对回流路径上的各项电流进行了仿真计算;根据计算,并结合分析了工程实际,提出了解决客运专线贯通地线增大问题的改进建议。

摘要：本文通过对三盛公黄河特大桥接触网过桥设计与施工方案的阐述,总结了接触网通过低净空钢桁梁特大桥的一些关键点和经验。