摘要：　　车辆锁具按结构分,一是制动式用于锁闭车轮的锁具,因粗放型其防破坏性能力方面存在缺陷,盗而能用,偷而能销.……

摘要：针对当前车辆被盗日益严重的情况，车辆锁具运用可靠性设计方法，能提高系统安全可靠度，使复合型结构调轻调优，消除车辆失窃隐患。采用车辆带锁带码销售方式，为广大消费者提供安全特色服务：一车一码一锁复合型的专用车锁推广应用，可提高消费者的安全感和满意度，为企业提升经济效益和社会效益。

摘要：发明专利止向型车身锁基于协同防控理念，车身锁顾名思义就是集成“一车一锁一码”于一体，它提升创新产品与服务的防控设计，能够减少偷车侵害、甄别赃车是非。车身锁目标明确为顾客供给合适的产品。面向市场多样化需求。制造消费者和客户需要的安全高质量中高端产品。

摘要：产品和服务是企业生存与发展的基础。由于车贼猖獗而产生的防不胜防，据资料许多城市偷盗事件中，电动自行车失窃占到偷盗发案率的40％，如今让消费者面临“无锁可用”的窘境，车锁技术的研发也愈发迫切，应从设定单一化功能发生危机且自身难保，转向具有综合性的技术加管理的均衡设计、多层次多角度的“防控系统”，以变应变的车身锁产品承受危机从容自在。美国可利泰公司发明的u型锁已有40年历史，该结构缺陷不能满足防范盗车要求，其他常规锁具亦是差强，以至盗车泛滥，赃车横行，民生遭殃，车辆安全形势严峻。

摘要：研判涉车安全问题的技术支持，常态管理，有效防控，提供综合性解决方案。车锁的经济属性为商品，用于交通车辆安全工具。可以通过技术方案协助解决问题；车锁又具有社会属性为公众安全产品，须融入到社会治理过程中去，为平安社会建设提供物质和技术支持，对于制锁企业而言社会责任心尤其重要。把产品做成精品，创制全球最优异的车身锁是制锁人的宏愿，更是我们企业的历史使命。

摘要：背景今年2月28日，公安部、中央综合治理办公室、建设部、商务部、国家工商总局、国家质检总局联合发布通告，3月至7月，六部委将首次联合治理自行车被盗问题。通告指出，将制定自行车生产企业车辆编码规则，自行车购销也将实行实名制。

摘要：自行车锁的经济属性为商品，用于交通车辆安全工具，可以通过技术方案协助解决问题；自行车锁的社会属性为公众安全产品，须融入到社会治理过程中去，为平安社会建设提供物质和技术支持。对于制锁企业而言，社会责任心尤其重要。把产品做成精品，创制全球最优异的车身锁是制锁人的宏愿，更是企业的历史使命。

摘要：我国是全球自行车锁具生产、消费和出口大国，虽然取得了令人瞩目的成绩，但我们必须保持清醒头脑，谨慎乐观。长期以来，国内多以生产低档产品为主，而且产能过剩，利润水平不高，高端产品的市场占有率低，产品同质化、低价竞争激烈。唯有落实《轻工业调整和振兴规划》，积极探索，创新工作思路和方法，采取有针对性的举措加以解决，才能助推车辆锁具产品提档、产业升级的进程，才能使企业获得健康、可持续发展。

摘要：1、现状概要据悉,近年来城市自行车丢失被盗问题严重,北方某市仅车主报案丢失的自行车就有5万辆之多,而据估算不报案的也不会少于万辆.在上海、江苏、浙江等地方自行车失窃问题也十分突出.国外也存在车辆失窃的问题.为了使自行车少受贼人的骚扰,世界各大锁类制造商更是绞尽脑汁在设计、用料上下功夫.锁具制造商、地方警察、保险公司也显出诚意合作的姿态,将自行车列为投保内容.自行车失窃案件屡禁不止,已成为广大群众反映强烈的社会治安难点和焦点.笔者认为自行车防盗应从车锁创新入手,在技术方案中有必要把相关要素集成,在管理制度上加以完善,并纳入社会治安防控体系建设的一个组成部分.针对现状作如下分析与技防思路.

摘要：在我国，机械锁具常规设计仍然占主要部分，特别是交通车辆用锁缺少创新设计，当前车辆被盗日益严重，车辆锁具运用可靠性设计方法，能提高系统安全可靠程度，消除车辆失窃隐患。因此，我们要从常规中走出来，挖掘我们的创造性思维。加强我国的创新车辆锁具结构设计能力，走一条具有车辆锁具安全特色的创新之路。