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检索条件"作者=余豫新"
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路面主动融冰(雪)技术的发展与展望
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《上海交通大学学报》2011年 第S1期45卷 86-89页
作者:余豫新上海市政交通设计研究院上海200030 
针对目前路面融冰(雪)技术存在滞后性、效果差、能耗大等问题,分别从刚性路面、柔性路面两个角度,深入研究了6种路面主动融冰(雪)技术的现状、应用效果及发展前景.对其优、缺点以及适用地区进行了全面的分析,为解决冬季道路冰雪问题提...
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崇明东滩生态道路设计研究
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《筑路机械与施工机械化》2011年 第8期28卷 36-40,9页
作者:余豫新 姜荣泽上海市政交通设计研究院有限公司上海200030 
0引言道路是城市建设必不可少的基础设施,生态环境是人类生存和发展的基本条件,是经济和社会发展的基础。道路和生态环境密不可分、相互关联。中国已经修建了多条景观生态示范路,取得了良好的效果。
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“景观 生态 文化”三位一体城市道路设计研究
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《山西建筑》2017年 第15期43卷 131-132,246页
作者:余豫新上海市政交通设计研究院有限公司上海200030 
以上海徐汇龙华历史文化风貌区道路设计为研究对象,分析了道路线型、标高、横断面、景观、生态植栽等方面的精细化设计方法,提出了该类道路设计的典型方案,并且针对我国发展的现状和特点,研究了三位一体道路的适用性,并给出了适宜建设...
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多约束条件下城市道路复杂纵断面设计及评价
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《现代交通技术》2013年 第3期10卷 15-18页
作者:余豫新上海市政交通设计研究院有限公司上海200030 
纵断面是城市道路设计中至关重要的环节,文章系统分析了纵断面设计的关键因素,针对目前多约束条件下的复杂纵断面方案比选缺乏依据,直观定性评价难以选择的实际情况,通过研究评价指标与评价方法的对应关系,提出了基于DEA方法的纵断面方...
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多约束条件下的复杂纵断面设计及评价研究
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《筑路机械与施工机械化》2013年 第11期30卷 76-80页
作者:余豫新上海市政交通设计研究院有限公司上海200030 
系统分析了纵断面设计的关键因素,并且结合某工程实例,为多约束条件的复杂纵断面设计提供了思路和方法;通过研究评价指标与评价方法的对应关系,提出了基于DEA方法的纵断面方案定量评价方法,解决了以往定性选择纵断面方案时易产生的主观...
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城市道路生态式人非慢行交通空间设计
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《城市道桥与防洪》2014年 第4期 34-37,2页
作者:余豫新 陈骁上海市政交通设计研究院有限公司上海市200030 上海交通大学上海市200240 
人非慢行空间是现代城市交通重要的组成部分。通过系统分析生态式慢行空间的特点及优势,根据我国城市道路用地范围界定的特点,明确了红线内慢行空间的研究范围。系统研究了生态式慢行空间设计的关键问题,提出了以分隔带位置变化为分类...
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中心城区道路改扩建总体方案设计研究
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《上海建设科技》2020年 第5期 5-6,23页
作者:余豫新 庞付强上海市政交通设计研究院有限公司 
城市道路改扩建是行之有效的缓解交通拥堵的措施。然而,中心城区现有建设条件错综复杂,对道路拓宽设计提出了更多更高的要求。通过分析城市道路改扩建的设计特点,提出了针对性的设计原则;结合上海金沙江路的设计实例,提出了整体设计思路。
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基于龙华文化的城市道路设计研究
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《城市道桥与防洪》2017年 第2期 18-20,41页
作者:余豫新 蒋国杰上海市政交通设计研究院有限公司上海市200030 
城市道路的功能伴随着城市的全方位发展日趋多元化,成为了城市文化展示的重要载体。以龙华文化群为代表元素,通过对周边道路的梳理和分析,重点从横断面形式灵活化、纵断面设计协调化、铺装样式多元化、景观布设精细化4个方面来阐述道路...
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某城市道路T型交叉口节点方案设计
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《上海公路》2014年 第3期 28-32,10-11页
作者:余豫新 施金君上海市政交通设计研究院有限公司上海200030 
合理的交叉口设计是解决交通瓶颈的重要环节。针对某中小城市城区的T型交叉口,在充分尊重规划意图以及预测交通流量的基础上,重点从通行能力、服务水平、交通组织方式、景观效果与当地文化风貌融合等方面进行了环岛方案和优化的T型交...
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